Мариупольский морской порт

АДРЕС:

Мариупольский морской торговый порт
пр. Адмирала Лунина 99, Мариуполь, Донецкая область, 87510, Украина.
Морской порт Мариуполь на карте Схема Мариупольского морского порта
Телефоны и контакты Мариупольского морского торгового порта
Электронная почта Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Начальник порта +380-629-408634
Помощник начальника порта +380-629-408748
Первый зам. начальника порта +380-629-408650
Зам. начальника порта по экономике +380-629-408655
Зам. начальника порта по эксплуатации +380-629-408640
Главный бухгалтер +380-629-408606
Главный диспетчер +380-629-408662
Дежурный диспетчер +380-629-408690
Капитан порта +380-629-408691
Портнадзор +380-629-408728
Пожарный инспектор +380-629-513107
Пожарная команда +380-629-400101
Таможня +380-629-407863
Пограничный контроль +380-629-402919
Санитарно-карантинный отдел +380-629-407880
Карантин растений +380-629-407821
Ветеринарный контроль +380-629-407891
Железнодорожная станция Мариуполь-Порт +380-629-547100

ВВЕДЕНИЕ

Мариуполь - город в Донецкой области, крупный промышленный центр Украины. Особое развитие получила металлургическая промышленность. Два крупнейших украинских металлургических комбината - им. Ильича и "Азовсталь" - производят чугун, сталь, прокат, трубы. Здесь есть комбинат тяжелого машиностроения, заводы металлоконструкций, судоремонтный и др. Население - около 500 тыс. человек.

Рождение Мариупольского порта стало логическим продолжением бурного развития промышленности юга России во второй половине XIX в. 2 сентября 1889 г. на набережную порта было подано 18 вагонов, груженых углем. Эта дата считается началом эксплуатации порта.

Сегодня это один из ведущих портов Украины, наиболее крупный и оснащенный порт Азовского моря, который по праву называют морскими воротами Донбасса.

ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА И НАВИГАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Материал составлен на основе "Обязательных постановлений по порту Мариуполь".

Общая информация

Позиция порта: широта 47°03 N, долгота 37°30 E. Порт находится в северо-западной части Таганрогского залива Азовского моря, в 14 милях от входа в залив. Навигация в порту длится круглый год. В зимнее время преобладают ветры восточного направления, летом - западного. Средняя продолжительность навигации с ледовой проводкой - 35 суток. Туманы наблюдаются в среднем 44 дня в году.

Акватория Мариупольского порта включает внутренний и внешний рейды.

Границы внутреннего рейда: с севера - Восточный пирс, с востока - Северный, Южный и Восточный молы, с юга - Западный мол, с запада - от Западного мола по береговой линии на северо-восток до Восточного пирса.

Внутренний рейд состоит из аванпорта, Угольной, Западной, Хлебной гаваней.

Для обеспечения безопасности плавания круглосуточно работает ЦРДС, осуществляющий контроль за движением всех судов на прилегающей акватории в радиусе 12 миль и р/л проводку судов по подходным каналам в условиях пониженной видимости и в ледовый период.

Ближайшие морские порты: Бердянский, Таганрогский (Россия), Ейский (Россия), Керченский.

Подход судов

Капитан судна после входа в Азовское море из Керченского пролива или при выходе из портов Азовского моря в мариуполь обязан предоставить капитану порта и главному диспетчеру информацию о времени подхода к светящемуся бую № 1 подходного канала Угольной гавани с последующим уточнением за 4 часа до подхода.

Войдя в зону слышимости по УКВ- радиостанции, капитан судна обязан выйти на связь с диспетчером порта (рабочий канал 20) для получения информации о месте якорной стоянки, швартовки и способе производства погрузочно-разгрузочных или других работ.

Oтход судов

Для оформления отхода администрация судна предъявляет через агента в инспекцию портового надзора:

  • заявление на право отхода;
  • судовую роль;
  • разрешение санитарно-карантинного отдела на право выхода из порта;
  • свидетельство пожарной охраны на право выхода судна в рейс;
  • дипломы (квалификационные свидетельства) командного состава;
  • разрешение таможни на право выхода из порта;
  • подтверждение оплаты всех портовых услуг и сборов.

Режим плавания

Мариупольский порт принимаются суда длиной до 250 м и осадкой не более 8 м. Средние глубины на подходе к порту составляют 8,6 м.

Плавание по подходным каналам Угольной гавани и порта "Азовсталь" осуществляется круглосуточно.

Плавание двустороннее. При скорости ветра свыше 14 м/с, а также при видимости менее 2 миль по каналам объявляется одностороннее движение.

Суда с осадкой 7,5 м и более, следующие по каналу Угольной гавани, считаются судами, стесненными своей осадкой, и должны выставлять сигналы, предписанные Правилом 28 МППСС-72. При расхождении в канале с этими судами другие суда должны держаться ближе к правой бровке канала.

Скорость хода судов по подходным каналам не должна превышать 8 узлов.

Место швартовки судна устанавливает дежурный диспетчер порта. Швартовные операции транспортных судов производятся только с помощью буксиров. При скорости ветра свыше 14 м/с швартовные операции транспортных судов в порту запрещаются.

Лоцманская проводка

ГП "Дельта-лоцман" круглосуточно обеспечивает проводку судов в портовых водах и на подходном канале.

Лоцманская проводка обязательна для всех транспортных судов, за исключением малых промысловых рыбных судов, спортивных судов, а также судов, регулярно совершающих рейсы в порт (в каждом отдельном случае с разрешения капитана порта).

Заявки на лоцманское обеспечение подаются одновременно с информацией о подходе судна.

При отходе из Мариупольского порта заявка на лоцмана подается не позднее чем за 2 часа до полной готовности судна к отходу.

Прием и высадка лоцмана производятся у буев №№ 1, 2 с координатами: широта 46°53′8′′N; долгота 37°27′5′′E.

Буксирное обеспечение

Капитан судна обязан дать заявку на буксиры не менее чем за 40 мин. до входа в порт, 30 мин. до швартовки или перешвартовки. Заявку подают диспетчеру портофлота.

Якорная стоянка

Акватория внешнего рейда порта Мариуполь, расположенная к востоку от канала Угольной гавани, служит для якорных стоянок судов и включает три района.

Район № 458 ограничен линиями, соединяющими точки:

  • 46°57′94′′N 37°29′22′′E;
  • 46°59′78′′N 37°23′80′′E;
  • 46°59′82′′N 37°33′50′′E;
  • 46°58′43′′N 37°34′50′′E.

Район предназначен для стоянки судов типа "река - море" и морских судов с осадкой не более 5 м.

Район № 457 ограничен линиями, соединяющими точки:

  • 46°54′18′′N 37°28′05′′E;
  • 46°57′73′′N 37°29′18′′E;
  • 46°57′60′′N 37°31′55′′E;
  • 46°54′18′′N 37°30′50′′E.

Район предназначен для стоянки морских судов с осадкой более 5 м.

Район, ограниченный внешними кромками Южного, Восточного молов, оградительной дамбой и линией, соединяющей оконечности Южного мола и оградительной дамбы, используется для временной стоянки маломерных судов.

Суда типа "река - море", а также другие морские суда с осадкой не более 3,5 м, ожидающие вход в порт Мариуполь через ворота аванпорта (старые ворота), а также в порт "Азовсталь" и рыбный порт, могут становиться на якорь к востоку от Азовстальского канала, справа и слева от рекомендованного пути № 32.

В связи со стесненностью внутреннего рейда и ненадежностью швартовного устройства на молах каждое судно, стоящее на якоре в аванпорту или отшвартованное кормой к молам, обязано по первому требованию СРДС покинуть внутренний рейд и перейти на внешний.

Стоянка в порту

Суда заводятся в Мариупольский порт и ставятся к причалам только под грузовые операции. Если в силу каких-либо обстоятельств по просьбе капитана или судовладельца судно заводится в порт до начала грузовых операций или остается в порту после их окончания, все расходы по перестановкам судна должны быть оплачены судовладельцем (см. раздел "Режим плавания"). Нефтеналивные суда ставятся в аванпорту к Северному молу.

Бункеровка судов

Производится только технической и питьевой водой.

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

Порт обеспечивает переработку навалочных, насыпных, генеральных, тяжеловесных, негабаритных грузов, контейнеров и др., а также наливных по варианту "борт - борт".

ПОРТОВЫЕ МОЩНОСТИ.

Территория порта составляет 74,4 га. Длина причальной линии - 4,2 км.

Тяжеловесные, негабаритные грузы перегружаются с помощью 2 плавкранов г/п 100, 150 т и 3 плавкранов г/п 16 т каждый.

Порт Мариуполь имеет возможность переваливать нефтеналивные грузы по варианту "борт - борт", обеспечивая экологическую безопас-ность этих работ.

Мариупольский морской торговый порт

Выгрузка и погрузка рефрижераторных грузов, опасных грузов соответствующих классов, удобрений насыпью производится по прямому варианту.

В порту имеется автобаза, позволяющая осуществлять дальние и зарубежные перевозки.

Есть установка для глубокой очистки судовых нефтесодержащих вод, позволяющая ежесуточно обрабатывать до 300 м3 воды с обеспечением заданной степени очистки.

Специализированные комплексы и терминалы.

Специализированный углепогрузочный комплекс порта Мариуполь.

Расположен на причале № 14 (длина - 263 м, глубины - 9,25 м).

Может перерабатывать до 5 млн т угля в год. Комплекс оборудован 2 вагоноопрокидывателями, конвейерными линиями, 6 реклаймерами, 2 стакерами, 3 углепогрузочными машинами, размораживателем вагонов.

Контейнерный терминал порта Мариуполь.

Расположен на причале № 17 (длина - 200 м, глубины - 9,75 м). Общая площадь - 34 тыс. м2.

Терминал обеспечивает скоростную обработку контейнеровозов и доставку 20- и 40-футовых контейнеров по варианту "от двери до двери". Пропускная способность - до 50 тыс. TEU в год.

Имеются 3 контейнерных перегружателя.

Тыловой контейнерный перегружатель обрабатывает грузы из железнодорожных вагонов и автотранспорта.

Суточная пропускная способность Мариупольского порта
Груз Вагон (ед./сут.)
Уголь, кокс 196
Стройматериалы, цемент, глина 161
Металлы, металлопрокат 360
Сера 36
Промышленные 7
Основные причалы порта Мариуполь
Специализация Причал Длина (м.) Глубина (м.)
Навалочные грузы 1 262,00 9,50
Зерновые, тарно-штучные грузы 2 180,00 8,50
Зерновые, прокат черных металлов 3 145,60 8,50
Прокат черных металлов 4 220,00 9,75
Сера (ПВ), уголь (ПВ), прокат черных металлов, зерновые 5 212,30 9,50
Мин. удобрения (ПВ), зерновые (ПВ), генгрузы (ПВ), прокат черных металлов 6 223,30 9,50
Глина, генгрузы, прокат черных металлов 7 262,70 9,75
Глина 8 222,15 8,00
Глина 9 199,80 9,75
Прокат черных металлов 10 208,30 9,75
Уголь, кокс 11 164,00 9,75
Уголь 12 165,00 9,75
Уголь, сера (ПВ) 13 210,00 9,75
Уголь (углепогрузочный комплекс) 14 265,50 8,35
Прокат черных металлов, уголь 15 151,00 8,00
Прокат черных металлов 16 200,00 9,75
Контейнеры и прокат черных металлов 17 200,00 9,75
Прокат черных металлов, уголь 18 202,30 9,75

ПВ - погрузка/выгрузка по прямому варианту.

Вспомогательные причалы порта Мариуполь
Специализация Причал Длина (м.)
Оборудование негабаритное и тяжеловесное ПВ 1 107,49
Оборудование негабаритное и тяжеловесное ПВ 1 30,60
Оборудование негабаритное и тяжеловесное ПВ 1 35,90
Оборудование негабаритное и тяжеловесное ПВ 1 48,00
Техническая характеристика кранов
Наименование, тип Кол-во Грузоподъемность (т.) Вылет стрелы (т.)
"Ганц", портальный 5 5/6 30
"Сокол", портальный 21 16/20/32 32
"Альбатрос", портальный 11 10/20 32
"Мариуполец", портальный 1 15/23 35
"Кировец", портальный 1 16/20 30
"Кондор", портальный 11 32/40 32/25
"Марк-25", портальный 3 32/16 25
"Марк-45", портальный 2 40/32 45
"Марк-40", портальный 2 32/40 34
"Марк-40", портальный 5 50/32 34
"Азовец", портальный 1 16/20/32 36/28/18
Причальный перегружатель 2 30,5/40 12,5/36
Тыловой перегружатель 1 32 5,5/15,6
Портофлот
Наименование, год постройки, тип Размерения ТТХ
Ледокольно-буксирные суда (всего 9)
л/к "Капитан Белоусов", 1954, ледокол Длинна - 78,72 м
Ширина - 19,40 м
Осадка - 7,00 м
Валовая вместимость - 3333 т
Чистая вместимость - 999 т
ГД - Дизель 6 x 1472 кВт
б/к "Портовик", 1989, буксир Длинна - 33,10 м
Ширина - 9,00 м
Осадка - 4,32 м
Валовая вместимость 270 т
Чистая вместимость - 81 т
ГД - Дизель 2 x 927 кВт
б/к "Капитан Гисич", 1970, буксир Длинна - 30,80 м
Ширина - 9,00 м
Осадка - 4,35 м
Валовая вместимость - 296 т
Чистая вместимость 88 т
ГД - Дизель 2 x 849 кВт
б/к "Аламак", 1993, буксир Длинна - 27,64 м
Ширина - 8,24 м
Осадка - 3,60 м
Валовая вместимость - 182 т
Чистая вместимость 54 т
ГД - Дизель 2 x 590 кВт
б/к "Николай Иванченко", 1970, буксир Длинна - 27,70 м
Ширина - 8,30 м
Осадка - 3,87 м
Валовая вместимость 198 т
Чистая вместимость 59 т
ГД - Дизель 2 x 441 кВт
б/к "Никита Беспалый", 1981, буксир Длинна - 27,00 м
Ширина - 8,30 м
Осадка - 3,87 м
Валовая вместимость - 198 т
Чистая вместимость - 59 т
ГД - Дизель 2 x 441 кВт
б/т "А. Яковенко", 1989, буксир Длинна - 21,71 м
Ширина - 9,00 м
Осадка - 3,25 м
Валовая вместимость - 165 т
Чистая вместимость - 49 т
ГД - Дизель 2 x 300 кВт
РБТ "Енисеец", 1953, буксир Длинна - 13,50 м
Ширина - 3,70 м
Осадка - 1,45 м
Валовая вместимость - 27 т
Чистая вместимость - 6 т
ГД - Дизель 2 x 110 кВт
РБТ "Мурманец", 1957, буксир Длинна - 13,50 м
Ширина - 3,70 м
Осадка - 1,58 м
Валовая вместимость - 35 т
Чистая вместимость 11 т
ГД - Дизель 2 x 110 кВт
Суда сборщики (всего 4)
т/х "Сборщик-387", 1986, нефтесборщик Длинна - 33,21 м
Ширина - 7,58 м
Осадка - 3,17 м
Валовая вместимость 235 т
Чистая вместимость - 120 т
ГД Дизель 1 X 166 кВт
т/х "Сборщик-335", 1980, нефтесборщик Длинна 27,50 м
Ширина - 7,58 м
Осадка 3,10 м
Валовая вместимость 194 т
Чистая вместимость 86 т
ГД - Дизель 1 x 165 кВт
т/х "НМС-69", 2007, ликвидация загрязнения и разливов нефтепродуктов Длинна - 18,00 м
Ширина 4,50 м
Осадка 1,66 м
Валовая вместимость - 36 т
Чистая вместимость - 11 т
ГД - Дизель 1 x 99 кВт
т/х "НМС-67", 1999, ликвидация загрязнения и разливов нефтепродуктов Длинна 18,00 м
Ширина 4,50 м
Осадка 1,60 м
Валовая вместимость - 36 т
Чистая вместимость - 11 т
ГД - Дизель 1 x 99 кВт
Бункеровщик (всего 1)
т/х "Сборщик-306", 1976, нефтеналивное Длинна 27,50 м
Ширина 7,58 м
Осадка 3,10 м
Валовая вместимость 193т
Чистая вместимость 82 т
ГД - Дизель 1 x 165 кВт
Плавучие краны (всего 6)
п/к "Нептун-4", 1993, плавкран Длинна - 46,65 м
Ширина 21,00 м
Осадка 2,56 м
Валовая вместимость - 1350 т
Чистая вместимость 405 т
ГД - Дизель 3 x 500 кВт
Грузоподъёмность 150 т
п/к "ПК 59", 1964, плавкран Длинна - 39,97 м
Ширина - 19,00 м
Осадка - 1,52 м
Валовая вместимость - 632 т
Чистая вместимость - 189 т
ГД - Дизель 2 x 118 кВт
Грузоподъёмность 100 т
п/к "Евгений Петров", 1983, плавкран Длинна - 32,74 м
Ширина - 15,60 м
Осадка - 1,90 м
Валовая вместимость 486 т
Чистая вместимость - 145 т
ГД - Дизель 1 x 530 кВт
Грузоподъёмность 16 т
п/к "ПК 534", 1983, плавкран Длинна 31,20 м
Ширина 15,70 м
Осадка 1,50 м
Валовая вместимость - 361 т
Чистая вместимость - 108 т
Грузоподъёмность 16 т
п/к "ПК 24", 1972, плавкран Длинна - 30,72 м
Ширина 15,60 м
Осадка 1,90 м
Валовая вместимость - 433 т
Чистая вместимость 129 т
Грузоподъёмность 16 т
п/к "ПК 179", 1985, плавкран Длинна 30,72 м
Ширина 15,60 м
Осадка 1,90 м
Валовая вместимость - 433 т
Чистая вместимость 129 т
Грузоподъёмность 16 т
Пассажирские суда (всего 5)
т/х "Савона", 1989, пассажирское Длинна - 33,07 м
Ширина - 6,90 м
Осадка 2,50 м
Валовая вместимость - 205 т
Чистая вместимость - 62 т
ГД - Дизель 1 x 740 кВт, 2 x 110 кВт
р/к "Нептун", 1990, пассажирское Длинна - 20,78 м
Ширина - 6,00 м
Осадка - 1,90 м
Валовая вместимость - 106 т
Чистая вместимость - 31 т
ГД - Дизель 1 x 232 кВт
р/к "Буран", 1987, пассажирское Длинна - 20,78 м
Ширина - 6,00 м
Осадка 1,80 м
Валовая вместимость - 106 т
Чистая вместимость - 31 т
ГД - Дизель 1 x 221 кВт
р/к "РК-56", 1974, пассажирское Длинна - 18,91 м
Ширина - 5,12 м
Осадка - 1,50 м
Валовая вместимость - 58 т
Чистая вместимость - 23 т
ГД - Дизель 1 x 110 кВт
р/к "Байлайнер", 2003, разъездной катер Длинна - 6,48 м
Ширина - 2,49 м
Осадка 0,89 м
Валовая вместимость - 0,9 т
ГД - Дизель 1 x 164 кВт
Специализированные суда(всего 6)
т/х "Водолаз-3059", 1991, водолазный катер Длинна 19,96 м
Ширина 3,80 м
Осадка 1,50 м
Валовая вместимость - 34 т
Чистая вместимость - 10 т
ГД - Дизель 1 x 110 кВт
н/б "Водолей-2", 1981, наливное Длинна - 36,72 м
Ширина - 11,00 м
Осадка - 2,84 м
Валовая вместимость - 499 т
Чистая вместимость - 236 т
НСБ "Василий Борщенко", 1981, несамоходная судовая баржа Длинна - 97,65 м
Ширина - 20,00 м
Осадка - 7,51 м
Валовая вместимость - 5774 т
Чистая вместимость - 4152 т
п/м "ПМ 466", 1969, плавучая мастерская Длинна - 43,0 м
Ширина - 9,0 м
Осадка - 2,8 м
Валовая вместимость - 588 т
Чистая вместимость - 176 т
ПРП-52М №3, 1987, плавпричал Длинна - 95,4 м
Ширина - 8,2 м
Осадка - 0,46 м
-
ПРП-52М №4, 1988, плавпричал Длинна - 95,4 м
Ширина - 8,2 м
Осадка - 0,46 м
-
Нормы обработки судов в порту Мариуполь
Груз, технологическая линия Вид операции (погрузка / выгрузка) Норма (т./судно/сут.)
Рефгрузы на паллетах (прямой вариант) выгрузка 400
Семена подсолнечника и другие легкие грузы (прямой вариант) погрузка 1100
Ячмень, пшеница (прямой вариант) погрузка 1500
Оборудование выгрузка 400
Оборудование негабаритное и тяжеловесное (плавкраном) выгрузка 350
Оборудование, гранблоки погрузка 400
Химикаты, удобрения в бигбегах и на паллетах погрузка 800
Разные тарно-штучные грузы выгрузка 500
Контейнеры ISO (на спец. судах) выгрузка 250
Контейнеры ISO (на универс. судах) выгрузка 150
Сталь листовая погрузка 2000
Катанка в бухтах, цветные металлы погрузка 1200
Металлопрокат в связках погрузка 3000
Слябы погрузка 4500
Трубы малого диаметра в связках выгрузка 1000
Трубы малого диаметра поштучно выгрузка 800
Сталь в рулонах до 9 т. в пачках погрузка 3000
Сталь в рулонах свыше 9 т. погрузка 3500
Чугун навалом погрузка 3000
Уголь (крановый вариант) погрузка 7000
Уголь через угольный комплекс (летом/зимой) погрузка 8000 / 6000
Кокс навалом (прямой вариант) погрузка 1600
Сера, удобрения (судно - плавкран - судно) погрузка 3000
Сера (вагон - кран - судно) погрузка 3800
Удобрения (прямой вариант) погрузка 2000
Клинкер, бокситы, цинковый и медный концентраты, руда навалом (на склад / прямой вариант) выгрузка 2500 / 1100
Руда импортная (на склад/прямой вариант) выгрузка 2500 / 1100
Глина (летом/зимой) погрузка 5000 / 4000

Складские мощности

Площадь крытых складов - 14,1 тыс. м2; площадь открытых складских площадок - 263,7 тыс. м2.

Мариупольский морской торговый порт

Дополнительные услуги

По заявке клиента осуществляется пакетирование груза, спецификация грузов, сортировка.

Средства механизации

В распоряжении порта имеются:

  • портальные краны г/п до 45 т - 67 ед.;
  • контейнерные перегружатели г/п до 40 т - 3 ед.;
  • гусеничные краны г/п 12,5-50 т - 8 шт.;
  • козловой кран г/п 12,5 т - 1 ед.;
  • плавкраны г/п 16-150 т - 5 ед.;
  • мостовые краны - 2 ед.;
  • автопогрузчики "Тойота" - г/п 1,5- 10 т; ТСМ - г/п 1,5 т; "Линде" - г/п 1,6-10 т; "Катерпиллар" - г/п 4-16 т; "Мицубиси" - г/п 10 т; "Валмет" - г/п 25 т; "Сису", "Кальмар" - г/п 16-32 т; СВМ - г/п 25-42 т;
  • ковшовые погрузчики "Бобкет", "Вольво" емкостью ковша от 0,8 до 3 м3;
  • портовые тягачи "Терберг", "Кальмар", "Сису".

Имеются также ролл-трейлеры, бульдозеры, тракторы, экскаваторы, тепловозы и т. д.

Зерноперевалочный комплекс Мариупольского морского торгового порта

Зерноперевалочный комплекс в Мариупольском морском торговом порту введён в эксплуатацию в 2008 году. Емкость единовременного хранения зерновых 48,12 тыс. тонн, производительность по перевалке 1,2 млн. тонн.

Зерноперевалочкный комплекс Мариупольского порта Зерноперевалочкный комплекс Мариупольского порта Зерноперевалочкный комплекс Мариупольского порта

Комплекс полностью автоматизирован. Предусмотрена система очистки, сушки, активной вентиляции зерна и масличных культур, что обеспечивает сохранение качества перегружаемого зерна. Комплекс, оснащен авто-приёмом на два автомобиля, что позволяет одновременно осуществлять поступление зерна разных культур и разного качества суммарно ежесуточно до 4,5 тыс. тонн.

Железнодорожный прием, с одновременной выгрузкой 3-х вагонов в час обеспечивает возможность приема зерна до 3,5 тысяч тонн ежесуточно.

Зерноперегрузочная машина комплекса обеспечивает погрузку на судно до 500 тонн зерновых в час. Также возможна погрузка в вагоны и автотранспорт.

Станция Мариуполь-порт имеет достаточную пропускную способность, дающую возможность переваливать грузы в вышеуказанных объемах. Возможны также прямые варианты погрузок судна (автомобиль – судно, ж/д вагон - судно) со скоростью загрузки судна до 300 тонн в час.

Мариупольский зерноперевалочный комплекс имеет собственный причал длиной 197 м. Глубина у причала 8 м. Это дает возможность погрузки судна дедвейтом до 15,0 тыс.тонн.

Стоимость услуг по перевалке устанавливается при подписании договора и зависит от объёмов заявленного к перевалке зерна.

Комплексная услуга включает:

  • Прием груза, и размещение на разгрузочных фронтах терминала;
  • лабораторный анализ;
  • организация выгрузки с ж/д транспорта (взвешивание /определение брутто/тары);
  • размещение, хранение в емкостях исполнителя до 25 календарных дней;
  • отгрузка на судно.

ТАРИФЫ НА ХРАНЕНИЕ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ, ТРАНЗИТНЫХ И КАБОТАЖНЫХ ГРУЗОВ НА СКЛАДАХ МАРИУПОЛЬСКОГО ПОРТА

Расчет ставок плат за хранение грузов на складах мариупольского порта выполнено в соответствии с методикой, разработанной НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИМ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИМ ИНСТИТУТОМ МОРСКОГО ФЛОТА УКРАИНЫ".

Коэффициент повышения ставок плат за хранение всех грузов (за исключением грузов в контейнерах) по истечении льготного периода хранения – 10, коэффициент повышения ставок плат за хранение контейнеров по истечении льготного периода хранения - 5, согласно п.2.3. приказа Министерства транспорта Украины от 12.03.2003 г. № 188.

1. За хранение экспортно-импортных, транзитных и каботажных грузов, прибывших в порт (за исключением грузов в контейнерах), плата не взимается в течение первых четырех календарных дней с момента их поступления (неполные сутки считаются полными). По истечении указанного срока и до момента вывоза грузов из порта с грузовладельца взимается плата за хранение грузов по ставкам, указанным в таблице, в зависимости от массы груза, указанного в транспортном документе.

Ставки плат за хранение груженых внешнеторговых, транзитных и каботажных контейнеров (дол. США/контейнер/сут.)
Время платного хранения Все грузы кроме контейнеров (дол. США/т/сут.)
Открытые склады Закрытые склады
льготный период (в течение 45-ти суток после четырех дней бесплатного технологического хранения 0,008 0,024
после окончания льготного периода хранения 0,08 0,24

2. За хранение снятых с экспорта грузов и грузов, не связанных с морским оборотом, применяется льготная ставка на весь период хранения, начиная с первого дня.

3. За хранение контейнеров с грузами в течение одних суток с момента прибытия в порт плата не взимается. По истечении указанного срока до момента погрузки контейнеров на судно, или другое транспортное средство, взимается плата за каждый контейнер, независимо от вида и количества грузов, что в нем содержатся, по ставкам, указанным в таблице ниже, в зависимости от номинальной массы (брутто) контейнера.

Ставки плат за хранение экспортно-импортных, транзитных и каботажных грузов (за исключением грузов в контейнерах)
Время платного хранения Номинальная масса (брутто) контейнер (т)
3 5 10 20 30 40 > 40
За каждые последующие сутки после окончания срока льготного хранения 0,03 0,06 0,09 0,18 0,27 0,36 0,45
За каждые сутки льготного срока хранения в течение 45 суток (после суток бесплатного технологического хранения) 0,15 0,30 0,45 0,90 1,35 1,80 2,25
Ставки плат за хранение порожних контейнеров независимо от собственника и направления
Время платного хранения Номинальная масса (брутто) контейнер (т)
3 5 10 20 30 40 > 40
За каждые последующие сутки после окончания срока льготного хранения 0,03 0,04 0,05 0,08 0,12 0,14 0,15
За каждые сутки льготного срока хранения в течение 45 суток (после суток бесплатного технологического хранения) 0,15 0,20 0,25 0,40 0,60 0,70 0,85

4. В случае снятия контейнера с экспорта, а также для грузов, не связанных с морским оборотом, применять льготную ставку на весь период его хранения, начиная с первого дня.

5. В случае форс-мажорных обстоятельств и длительного хранения грузов, что связано с выполнением внешнеэкономических контрактов купли - продажи, на основании решения коммерческих и экономических служб порт имеет право применять льготную ставку хранения на период указанный в протоколе.

Примечание:

- за хранение груженых и порожних специальных контейнеров плата взимается по ставкам, установленным для универсальных контейнеров соответствующей массы брутто;

- при частичном отгрузке однородных грузов, находящихся в порту, порт обязан выставлять счета за хранение тех партий, поступивших ранее, если выгрузка груза более позднего поступления производится не по требованиям грузовладельцев.

14 комментарии

  • Сиф-Сервис

    написал Сиф-Сервис

    18 Октябрь 2016, 11:57

    Здравствуйте, Сергей!
    Контейнерный терминал работает, но контейнерной лини нет. Если найдется судно (в чем есть сомнения), то контейнеры перевалить конечно сможем. Но думаем, намного проще это будет сделать через Одессу или Ильичевск.

    Пожаловаться
  • Сергей Григорьевич.

    написал Сергей Григорьевич.

    17 Октябрь 2016, 21:53

    Работает ли сегодня на 18.10.2016г. контейнерный терминал в Мариупольском порту. А если быть точнее: выполняете ли перевалку через терминал 20- или 40-футовые контейнера с подсолнечником на Индию в порт Мамбай?

    Пожаловаться
  • Лариса

    написал Лариса

    09 Август 2016, 11:34

    Здравствуйте, у меня в вашем порту зарегистрировано маломерное судно Тунець, могу ли я его снять с регистрации для постановки в Ильичевском рыбном порту т.к я веду промысел и живу в Одесской области и какие документы необходимы для этого.

    Пожаловаться
  • Сиф-Сервис

    написал Сиф-Сервис

    29 Октябрь 2015, 20:43

    Здравствуйте, Сергей!
    Отправьте пожалуйста свои контактные реквизиты в наш адрес agent@sifservice.com. Наши сотрудники свяжутся с Вами для уточнения деталей.

    Пожаловаться
  • сергей

    написал сергей

    29 Октябрь 2015, 09:16

    Добрый день ! Ответьте пож.сможете ли переваливать груз сыпучий ильменит) Из вагонов -хопрв на экспорт

    Пожаловаться
  • Сиф-Сервис

    написал Сиф-Сервис

    10 Апрель 2015, 09:56

    К сожалению, мы не знаем такого человека или компанию, которые занимаются розничной закупкой морских контейнеров.

    Пожаловаться
  • алекс

    написал алекс

    09 Апрель 2015, 13:57

    Добрый день!
    Подскажите контактные данные человека с кем можно обговорить вопрос розничной закупки морских контейнеров.
    Зарание спасибо.

    Пожаловаться
  • Юрий

    написал Юрий

    06 Апрель 2015, 12:35

    Добрый день, зерноперевалочный комплекс, который Вы описали - не есть часть порта

    Пожаловаться
  • Сиф-Сервис

    написал Сиф-Сервис

    27 Февраль 2015, 10:03

    Здравствуйте, Анатолий!
    Обратитесь непосредственно в капитанерию порта Мариуполь по телефону 0629-408691, или в справочную службу порта 0629-400309.

    Пожаловаться
  • Анатолий

    написал Анатолий

    26 Февраль 2015, 20:47

    Добрый день! Подскажите,пожалуйста, как мне получить подтверждение своего свидетельства квалифицированного матроса, полученное мной в порту торгового флота г. МАРИУПОЛЬ. 23.03.1990...

    Пожаловаться
  • Сиф-Сервис

    написал Сиф-Сервис

    07 Июль 2014, 11:32

    Добрый день!
    К нам можно обратиться. Пришлите нам на e-mail запрос и свои контактные реквизиты.

    Пожаловаться
  • Светлана

    написал Светлана

    03 Июль 2014, 16:17

    Добрый день! К кому можно обратиться по предоставлению услуг ПРР в порту Мариуполь. Груз - негабаритное оборудование. Заранее благодарна.

    Пожаловаться
  • Сиф-Сервис

    написал Сиф-Сервис

    29 Май 2014, 11:51

    Вас интересуют точные координаты зерноперевалочного комплекса?

    Пожаловаться
  • Антошка

    написал Антошка

    28 Май 2014, 12:45

    скажите, пожалуйста, где вы видели в Мариупольском порту "зерноперевалочный комплекс"???

    Пожаловаться

Оставить комментарий