Ренийский морской порт

АДРЕС:

Ренийский морской торговый порт
Ул. Дунайская 188, Рени, Одесская обл., 68802, Украина.
Морской порт Рени на карте Схема морского порта Рени
Телефоны Ренийского морского торгового порта
Приемная +380-4840-.41484, факс 41031
Начальник порта +380-4840-43548
Первый зам. начальника порта +380-4840-43308
Зам. начальника порта по экономике +380-4840-43308
Зам. начальника порта по маркетингу и грузовой работе +380-4840-41091
Зам. начальника порта по эксплуатации +380-4840-26951
Главный инженер +380-4840-41396
Главный диспетчер +380-4840-26402
Отдел маркетинга и договорной работы +380-4840-26739, 42652
Карантинная станция +380-4840-26918
Ветеринарный контроль +380-4840-44981
Экологический контроль +380-4840-43028

ВВЕДЕНИЕ

Ренийский морской торговый порт основан в 1816 г. и расположен на левом берегу реки Дунай – одной из крупнейших рек Европы.

Развитию предприятия, которое после углубления Килийского устья стало принимать не только морские, но и океанские суда, способствовало создание в 1903г. государственного Русско-Дунайского пароходства. В канун Первой Мировой войны через порт Рени было вывезено рекордное количество хлеба – более чем 150 тыс. т.

После воссоединения Бессарабии с Советской Россией в 1940 г., советские дунайские порты, в т. ч. и Ренийский порт, были переданы Черноморскому пароходству. В послевоенные годы порту стало тесно в его привычных рамках, и он начал расширяться вверх и вниз по течению.

В советский период Ренийский порт был лидером среди портов придунайских стран. Около 15 млн т грузов в год – больше, чем в любом другом порту на Дунае, – перегружалось в Рени. По объему грузооборота порт Рени входил в первую шестерку портов крупнейшей морской державы - СССР.

ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА И НАВИГАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Общая информация

Координаты порта: широта – 45°26′N; долгота – 28°18′E.

Территория порта Рени включает часть огражденной береговой полосы по левому берегу Дуная от 123,6 км до 128,3 км.

Площадь территории порта – 940 тыс. м2, площадь ковша – 440 тыс. м2.

Погодные и климатические условия аналогичны условиям в Измаильском порту. Рейды порта открыты для ветров всех направлений.

Глубины на рейдах колеблются (от берега к середине реки) от 2 до 25 м. Грунт на акватории порта – ил, местами песок.

Подход и отход судов

Все морские и речные суда при подходе к акватории порта обязаны связаться по УКВ-радиостанции с постом регулирования движения судов (ПРДС) для получения разрешения на следование в порт или на транзитный проход акватории порта.

Капитаны судов, следующих в порт, не позже чем за 2 часа до прихода обязаны сами или через своих агентов сообщить ИГПН и санитарно-карантинному отделу (СКО) время своего прихода.

Капитаны судов, не имеющих радиостанции, о времени подхода к порту обязаны информировать диспетчера порта, ИГПН, СКО, своих агентов с помощью иных видов связи.

Отход морских судов и речных составов оформляется только после непосредственной проверки судна (состава) представителем ИГПН с целью установления мореходного состояния судна и готовности к выходу в рейс.

Оформление выхода в рейс производится в ИГПН круглосуточно.

Режим плавания

Порт принимает суда, осадка которых не превышает проходные глубины Сулинского канала и ГСХ Дунай – Черное море через гирло Быстрое.

Спуск несамоходных судов по течению и перемена мест стоянки посредством дрейфа запрещается.

Суда, следующие по Дунаю без захода в порт, не должны заходить на акваторию порта в места стоянки судов на якорях, производить обгон, осуществлять разворот для обратного следования, а также становиться на якорь в ожидании рассвета.

Места для разворота морских судов устанавливаются в районах 70,6 и 64 миль. Для судов, следующих на швартовку к причалам №№ 15–21, разворот может быть разрешен в районе 67,2 мили.

Разрешение, данное на движение судна, действительно только в течение 30 минут, после чего капитан судна обязан повторно запросить разрешение ПРДС на движение, указав причину задержки.

Обгон на акватории порта запрещен для всех плавсредств, кроме судов на подводных крыльях.

Буксирное обеспечение.

Необходимость использования буксиров, их численность при швартовке и отшвартовке определяет капитан буксируемого судна с учетом рекомендации лоцмана.

Морские суда и суда типа "река – море", производящие швартовные операции в затоне, обязаны пользоваться услугами портовых лоцманов и буксиров. Заявка на буксировку вне акватории порта подается в портофлот не позже чем за 24 часа.

Якорные стоянки

На акватории порта расположены шесть якорных стоянок: три – для морских судов, три – для несамоходных судов.

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

Сегодня Ренийский морской порт – мощный транспортный узел на Украине, в котором тесно переплетается работа морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта.

Уникальное географическое положение определило статус порта Рени как речного и морского одновременно. Порт Рени расположен в юго-западной части Украины на стыке украинской, румынской и молдавской границ и на пересечении 4 транспортных коридоров: Критских № 7 и № 9, Евроазиатского и Черно-морского. Порт Рени принимает любые суда, осадка которых позволяет пройти Сулинский канал и ГСХ Быстрое, соединяющие Дунай с Черным морем.

На 30 специализированных причалах порта обрабатываются практически все виды грузов, в том числе: генеральные, навалочные, наливные, насыпные, тяжеловесные, негабаритные, контейнеры.

ПОРТОВЫЕ МОЩНОСТИ

Проектная мощность порта – 14,5 млн т. Площадь территории – 940 тыс. м2. Общая протяженность причальной линии 3927 м. Глубины у причалов достигают 12 м. Площадь крытых складов – 30 тыс. м2, открытых складов – 195 тыс. м. Порт состоит из трех грузовых районов, нефтерайона и паромного комплекса.

Порт Рени оснащен разветвленной сетью железнодорожных путей, располагает большим парком перегрузочной техники и грузозахватных приспособлений, позволяющих перегружать грузы весом одного места до 250 т.

Погрузочно-разгрузочные работы в порту производятся круглосуточно, включая выходные и праздничные дни. Навигация осуществляется круглый год.

1-й грузовой район

Специализация:

  • металл;
  • металлолом;
  • генеральные грузы;
  • навалочные;
  • химические грузы;
  • зерновые.

Общая длина причалов – 960 м. Глубины у причалов – 2,3–6,5 м. Общая площадь открытых складов – 24923 м2, крытых – 12473 м2. Пропускная способность – 1 млн т. в год.

Максимальная осадка принимаемых судов при условии высокой воды в р. Дунай может достигать 7 м. Грузоподъемность принимаемых судов при использовании буфера и с учетом технической оснащенности причалов – до 10 тыс. т.

2-й грузовой район.

Специализация:

  • металл;
  • металлолом;
  • зерновые;
  • лесные;
  • нефтепродукты;
  • генеральные;
  • навалочные (окатыш, уголь, кокс);
  • химические грузы (калий хлор, карбамид, фосфориты).

Общая длина причалов – 1960 м. Глубины у причалов – 3,6–7,5 м. Общая площадь открытых складов – 62737 м2, крытых – 6965 м2. Пропускная способность – 2,5 млн. т. в год.

Максимальная осадка принимаемых судов – 7 м. Грузоподъемность принимаемых судов при использовании буфера и с учетом технической оснащенности причалов – до 20 тыс. т.

3-й грузовой район.

Специализация: навалочные грузы (руда, окатыш, уголь, железорудный концентрат, кокс).

Общая длина причалов– 565 м. Глубины у причалов – 3,6 м. Общая площадь открытых складов – 61650 м2. Пропускная способность – 2 млн. т. в год.

Максимальная осадка принимаемых судов при условии высокой воды в р. Дунай может достигать 4 м, а грузоподъемность принимаемых судов – до 3 тыс. т.

Нефтерайон порта Рени

Специализация: сырая нефть и нефтепродукты (сырой бензин, бензин, дизтопливо, вакуумный газойль, газовый конденсат, мазут, каменноугольная смола).

Общая длина причалов – 258 м. Глубины у причалов – 12 м.

Максимальная осадка принимаемых судов – 7 м. Максимальная длина принимаемых судов – 170 м. Грузоподъемность принимаемых судов – 18-20 тыс. т.

Пропускная способность – 1,8 млн. т. нефти и нефтепродуктов, а также 200 тыс. т. – сжиженного газа в год.

Паромный комплекс порта Рени

Специализация: обработка судов типа ро-ро в речном направлении.

Длина причала – 80 м. Глубина у причала – 3,3 м. Общая площадь открытых складов – 15910 м2. Пропускная способность – 200 тыс. т в год.

Обработка паромов осуществляется без задержек и простоев. Охраняемый паркинг для автомобилей площадью 14,5 тыс. м2 обеспечит безопасность водителей и полную сохранность груза.

На паромном комплексе к услугам водителей: декларирование грузов, фумигация зараженных грузов, погрузочно-разгрузочные работы и экспедиторские услуги по заявкам водителей, погранично-таможенные консультации.

Техническая характеристика кранов порта Рени
Наименование, тип Кол-во Грузоподъемность (т) Вылет стрелы (т)
грейфер крюк
"Ганц" 18 5 6 30
"Альбрехт" 1 10 10 32
"Альбатрос" 24 10 10/20 32/16
"Сокол" 4 16 16/20/32 32/25/16
"Кондор" 3 16 32/40 32/25
Нормы обработки судов в порту Рени
Груз, технологическая линия Технологическая линия Вид операции (погрузка / выгрузка) Норма (т/судно/сут.) Максимальный показатель (т/судно/сут.)
Хлебные грузы насыпью импорт борт - кран - вагон выгрузка 2000 2000
Хлебные грузы насыпью (погрузка из спецвагонов) вагон - кран - борт погрузка 1000 2500
Аглоруда, концентраты руд навалом на 3-м районе склад - кран - борт погрузка / выгрузка 6000 7000
Аглоруда, концентраты руд навалом на 1, 2-м районах склад - кран - борт выгрузка / погрузка 3000 4000
Уголь, шихта на 3-м районе склад - кран - борт выгрузка / погрузка 4000 5000
Прочие навалочные грузы склад - кран - борт выгрузка / погрузка 1800 1800
Консервы вагон - кран - борт выгрузка 500 500
Рефгрузы в закрытой упаковке вагон - кран - борт выгрузка 500 500
Рефгрузы в открытой упаковке вагон - кран - борт выгрузка 300 300
Грузы в мешках вагон - кран - борт
склад - кран - борт
выгрузка 600 700
Генгрузы в ящиках, бочках без упаковки и прочие склад - кран - борт выгрузка / погрузка 600 600
Металлы в пачках, профметалл склад - кран - борт выгрузка / погрузка 1500 3000
Металлы в рулонах, катанка склад - кран - борт выгрузка / погрузка 1200 2000
Чугун навалом склад - кран - борт погрузка 1000 1200
Лесные грузы склад - кран - борт погрузка 500 700
Металлолом склад - кран - борт выгрузка / погрузка 800 900
Кокс склад - кран - борт погрузка 1500 2000
Грузы в пакетах и бигбегах склад - кран - борт выгрузка 700 1000
Бумага, целлюлоза склад - кран - борт погрузка 500 600
Удобрения навалом (выгрузка из спецвагонов) вагон - кран - борт погрузка 800 1600
Суда портофлота порта Рени
Тип судна Кол-во Мощность (л. с.)
Буксир-толкач 1 820
Буксир-толкач 1 640
Буксир-толкач 1 600
Служебно-разъездной катер 1 150
Сборщик льяльных и фекальных вод 1 225
Нефтемусоросборщик 1 150

СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА "РЕНИ"

С 23 марта 2000 г. вступил в силу Закон Украины "О специальной экономической зоне "Рени". СЭЗ "Рени" создана сроком на 30 лет на территории Ренийского морского торгового порта общей площадью 943,6 тыс. м2.

Цель создания СЭЗ:

  • привлечение инвестиций для развития производства и инфраструктуры;
  • внедрение современных технологий;
  • создание новых рабочих мест;
  • развитие внешнеэкономических связей и предпринимательства;
  • привлечение дополнительных грузопотоков в порт.

На территории СЭЗ "Рени" могут осуществляться все виды предпринимательской деятельности, не запрещенные законодательством Украины.

Субъектами СЭЗ "Рени" могут стать юридические лица, расположенные на территории СЭЗ и реализующие на ней инвестиционные проекты стоимостью, эквивалентной не менее 200 тыс. долларов США.

В 2005 г. при очередной смене правительства все льготы СЭС были отменены.

На территории порта в рамках СЭЗ "Рени" реализованы следующие инвестиционные проекты:

Комплекс по перегрузке каменноугольной смолы и других вязких наливных грузов нефтекоксохимии, ООО "Укрчем"

Погрузка производится по прямому варианту и через резервуары (схема погрузки: ж/д цистерна – резервуар – танкер, ж/д цистерна - танкер), слив производится одновременно из 8 вагонов, плюс 4 вагона в ожидании на разогреве.

Суточная пропускная способность – 8 тыс. т. Возможность единовременного хранения – 14 тыс. т.

Комплекс по переработке, фасовке и перегрузке гранулированных минеральных удобрений, ЧП "РениЛес"

Специализация:

  • смешивание гранулированных минеральных удобрений;
  • фасовка в мешки, бигбеги, в т.ч. навалом через транс-портер;
  • отгрузка пакетированных минеральных удобрений.

Погрузка производится через крытый склад. Суточная пропускная способность – 1 тыс. т. Возможность единовременного хра-нения – 10,5 тыс. т.

Комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов, ЧП "ЛагунаРени"

Погрузка производится круглосуточно по прямому варианту из 10 ж/д цистерн одновременно.

Суточная пропускная способность – 1 тыс. т.

Комплекс по перевалке зерна и производству комбикормов, ООО "Рени-Лайн"

Погрузка производится из автомобилей и вагонов-хопперов по прямому варианту и через зернохранилища силосного типа.

Суточная пропускная способность – 3 тыс. т. Возможность единовременного хранения – 20 тыс. т.

Расходный склад нефтепродуктов для обеспечения бункеровочных операций, ООО "Трансбункер-Дунай"

Специализация: отгрузка светлых и темных нефтепродуктов для бункеровки судов.

Погрузка производится через склад. Суточная пропускная способность – 2 тыс. т. Возможность единовременного хранения – 2 тыс. т.

Складские мощности

Площадь крытых складов порта Рени составляет 30 тыс. м2, открытых складских площадок – 195 тыс. м2.

Средства механизации

В распоряжении Ренийского порта есть:

  • мостовой кран г/п 250 т – 1 ед.;
  • автопогрузчики вилочные "Тойота", "Хайстер" г/п 1,5 т – 5 ед.;
  • автопогрузчики вилочные "Мицубиси", "Тойота" г/п 4 т – 3 ед.;
  • автопогрузчики вилочные модель-40810 г/п 5 т – 2 ед.;
  • автопогрузчик вилочный "Тойота" г/п 10 т – 1 ед.;
  • автопогрузчик "Мицубиси" с навесным оборудованием г/п 2,5 т – 2 ед.;
  • кран "Като" г/п 50 т – 1 ед.;
  • пневмоколесный кран КС-5363Д г/п 36 т – 1 ед.;
  • плавучие краны: г/п 100 т – 1 ед.; г/п 6т– 2 ед.; г/п 5 т – 1 ед.

Суда портофлота

Суда портофлота оказывают услуги по буксировке несамоходного флота на украинском участке р. Дунай. Портовым флотом предоставляются услуги по снабжению питьевой водой с берегового гидранта, приему льяльных и фекальных вод с самоходных судов.

Тарифы

Аккордные ставки на погрузочно-разгрузочные работы и скидки на них применяются в порту Рени согласно приказу Минтранса Украины от 12.03.03 г. № 188.

3 комментарии

Оставить комментарий