Феодосийский морской порт

АДРЕС:

Феодосийский морской торговый порт
Ул. Горького 14, Феодосия, Крым, 98100, Украина.
Феодосийский порт на карте Схема порта Феодосия
Контакты и телефоны Феодосийского морского порта
Электронная почта Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Приемная +380-6562-30960
Начальник порта +380-6562-30960, телефон/факс 31267
Главный инженер +380-6562-31260
Зам. начальника порта +380-6562-33083
Зам. начальника порта по экономике и ВЭС +380-6562-57130
Зам. начальника порта по правовым вопросам +380-6562-57131
Зам. начальника порта по ОТ +380-6562-393271, 35081
Начальник коммерческого отдела +380-6562-31258
Начальник отдела маркетинга, логистики и планирования грузопотоков +380-6562-32438
Дежурный диспетчер +380-6562-30955
Главный диспетчер порта +380-6562-30955
Капитан порта +380-6562-30506
Портнадзор +380-6562-30506
Начальник нефтeрайона +380-6562-31257
Таможня +380-6562-37011
Санитарно-карантинный отдел +380-6562-34347
Ветеринарный контроль +380-6562-37777
Железнодорожная станция "Феодосия" +380-6562-33162
Железнодорожная станция "Айвазовская" +380-6562-31291, 35107

ВВЕДЕНИЕ

Феодосия - административный, промышленный и курортный центр юго-восточного Крыма (Украина). Население - 100 тыс. человек.

Феодосия - универсальный торговый порт. Первые сведения о прошлом города и порта восходят к VI в. до н. э.

В конце XIX в. в связи с возросшим потоком судов назрела необходимость в новом порте. Строительство его велось с 1892 по 1895 гг.

Сейчас порт Феодосия может перерабатывать до 40 наименований различных грузов. Он хорошо механизирован, имеет разветвленную сеть железнодорожных путей. С 1992 г. открыт для приема иностранных судов.

Ближайшие порты: Керчь - 110 км; Ялта - 200 км.

ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА И НАВИГАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Материал составлен на основе "Обязательных постановлений по порту Феодосия и портпункту Коктебель".

Общая информация

Порт Феодосия расположен в западной части незамерзающего Феодосийского залива Черного моря. Открыт для захода судов круглый год. Глубина в заливе до 24 м. Акваторию порта составляют отведенные порту водные пространства. Акватория порта включает в себя: акватории внутреннего рейда, рейдовых нефтеналивных причалов, якорных стоянок №№ 400 и 401, охраняемых зон, прилегающих к причалам приписных портопунктов Коктебель, Крымское Приморье, пирса Золотого пляжа и пассажирского пирса в устье реки Байбуга.

Глубины на внешнем рейде 17-20 м, грунт - полужидкий ил, хорошо держит якорь.

Акватория Феодосийского порта, примыкающая к причалам Широкого мола и набережной Десантников, не защищена от ветров и волнений северо-восточной четверти горизонта.

Акватории у пирса в устье реки Байбуга и рейдовых нефтеналивных причалов, расположенных у Феодосийской нефтебазы, не защищены от ветров южных направлений (SE, S, SW).

Подход и отход судна

О предстоящем прибытии заявленного судна в порт Феодосия судовладелец, фрахтователь или капитан судна обязаны представить порту информацию за 10 суток и уточненную за 72, 24 и 4 часа до ожидаемого времени прибытия судна в порт. Информация должна содержать данные о судовладельце, фрахтователе, времени прибытия к приемному бую, осадке, каргоплан, полные сведения о наличии судовых документов, потребности в топливе, воде и т. д.

О задержках в пути, которые могут вызвать опоздание судна, капитан обязан немедленно известить порт. В случае отсутствия информации или предоставления неправильной информации сталийное время судна увеличивается на 24 часа.

Отход оформляется в Инспекции государственного портового надзора (ИГПН).

Режим плавания

Феодосийский порт принимает сухогрузные суда у причалов Широкого мола. Причал № 1 (длина - 148 м) и отреконструированная часть причала № 2 (длина - 86,25 м) позволяют принимать суда длиной до 190 м с осадкой 10,7 м. У неотреконструированной части причала № 2 могут приниматься суда с осадкой не более 5,8 м, а у причала № 3 - суда с осадкой до 7,1 м и длиной до 152 м.

У причала № 14 принимаются суда длиной до 135 м, осадкой не более 6,2 м.

По предварительному согласованию порт принимает под обработку суда с осадкой, превышающей 10,7 м с дозагрузкой на рейде (р-н 400) при помощи имеющегося плавкрана "Феодосиец" и лихтеров до требуемой осадки.

Порт принимает нефтеналивные суда на Северном рейдовом причале дедвейтом до 115 тыс. т, с осадкой не более 12,5 м, и на Южном РПН дедвейтом до 80 тыс. т с осадкой до 11,5 м. Причал № 15 может принимать пассажирские суда до 150 м длиной и осадкой до 5,2 м при стоянке кормой к причалу с отдачей якоря.

Лоцманская проводка

Лоцманская проводка на внутреннем и внешнем рейдах Феодосийского порта обязательна для всех судов, за исключением судов Украины вместимостью менее 500 брт. Лоцманские проводки в порту проводятся круглосуточно. Иностранные суда лоцман встречает на лоцманской станции.

Координаты: широта - 45°04'N, долгота - 35°30'Е.

Буксирное обеспечение

При швартовных операциях все суда вместимостью более 500 брт должны пользоваться портовыми буксирами. М/б "Атлант" 656 л.с., "Бриз Юг" - 3523 л.с., "Энтузиаст" - 1600 л.с., "Прибой" - 225 л.с.

Стоянка судов в порту

Основным местом якорной стоянки для судов на внешнем рейде порта Феодосия является якорное место № 401, на котором определены 13 точек якорных стоянок:

  • №№ 1-6 - для судов длиной до 125 м;
  • №№ 7-13 - для судов длиной до 210 м.

Координаты якорных стоянок по пеленгу и дистанции от переднего светящегося створного знака, расположенного на оконечности Защитного мола приведены в таблице.

Координаты якорных стоянок феодосийского порта
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Пеленг 36 47 39 48 42 51 46.5 52.5 48.5 53 48
Дистанция 9.8 10.1 11.7 12.2 14.0 18.7 21.2 23.1 25.7 27.6 29.1

Расстановкой судов на внешнем рейде и на акватории порта руководит дежурный капитан ИГПН через ПРДС.

Расстановкой судов у причалов и причальных сооружений руководит дежурный диспетчер порта.

Ремонт

По заявкам капитанов судов, находящихся в порту Феодосия под грузовыми операциями, здесь могут быть выполнены следующие виды ремонтных работ: токарные и фрезерные, мелкие трубопроводные работы, работы по ремонту корпуса, проверка диэлектрических защитных средств, зарядка и мелкий ремонт аккумуляторов, заправка и мелкий ремонт холодильных установок.

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

Порт Феодосия занимает второе место в Украине по объемам перевалки нефти и нефтепродуктов. Порт способен перерабатывать до 11 млн. т грузов в год, в том числе 1,5 млн. т сухих грузов.

В 2009 г. порт переработал 2464,9 тыс. т грузов, из которых 1756,3 тыс. т нефтеналивные.

Порт принимает и обслуживает лихтеровозы, суда РО-РО, сухогрузные суда грузоподъемностью до 35 тыс. т.

Возможна дозагрузка и обработка судов на рейде с использованием лихтеров и судовых кранов или плавкрана.

Феодосийский порт оснащен современным оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, обеспечивающими круглогодичную переработку следующих грузов:

  • металлопрокат - до 500 тыс. т.;
  • минеральные удобрения - до 100 тыс. т.;
  • глина - до 1000 тыс. т.
Специализация причалов порта Феодосия
Груз Причал Длина (м) Глубина (м) Открытые складские помещения Крытые складские помещения (м2)
м2 т м2 т
Навалочные, металл, зерно, удобрения 1 148,00 11,32 5301,4 28051,40 2620,00 8300,00
Навалочные (после реконструкции) 2 86,25 11,32 3068,2 16448,60 660,00 2600,00
Навалочные (нереконструируемая часть) 2 57,95 5,80 2557,5 10200,00 - -
Навалочные 3 149,00 7,25 3657 15500,00 - -
МЛ, удобрения, металл, зерно 14 165,00 6,50 1267,9 13500,00 - -
Грузопассажирский 15 65,00 5,60 4720,0 - - -
Суточная пропускная способность порта Феодосия
Груз Объем (т.) Вагонов (ед.)
Металл 3000,00 45
Наливные грузы 27400,00 -
Строительные материалы 3500,00 50
Минеральные удобрения в мешках 300,00 5

Портовые мощности

Территория порта Феодосия составляет 13,44 га.

В порту два грузовых района. Один предназначен для перегрузки сухих грузов, другой - нефти и нефтепродуктов.

Грузовые операции с сухогрузными судами выполняются на причалах №№ 1, 2, 3, 14, 15, оборудованных портальными кранами и подъездными железнодорожными путями. Мощный плавучий кран "Феодосиец" на крюковом режиме г/п 150 т. позволяет осуществлять перегрузку тяжеловесных грузов, а на грейферном режиме г/п 32 т способен перегружать все виды навалочной и насыпной продукции с высокой интенсивностью, в том числе на рейде с доставкой груза 8 лихтерами г/п 1080 т каждый и имеющими герметичное люковое закрытие.

На этих причалах перерабатываются генеральные и навалочные грузы.

Имеется площадка для приема контейнеров.

Пассажирские операции выполняются у причала № 15.

В Феодосийском порту действуют два рейдовых нефтепричала. Северный причал с глубинами до 13,5 м. может принимать танкеры дедвейтом 115 тыс. т. при осадке до 12,5 м. Южный причал - до 80 тыс. т. при осадке до 11,5 м. Оба причала обеспечивают перевалку сырой нефти и светлых нефтепродуктов. Возможна их одновременная работа, причем в разном направлении. Техническая производительность погрузки/выгрузки нефтепродуктов на Северном причале составляет до 2500 т/час. Объемы ежемесячной перевалки наливных грузов в летние месяцы возможны до 800 тыс. т.

Для перевалки сыпучих грузов (зерновые, удобрения), прибывающих в вагонах- хопперах или минераловозах, в порту имеется два специальных цельносварных металлических пониженных приемных бункера емкостью 90 и 120 м3.

Складские мощности

В порту Феодосия имеются крытые склады общей площадью 3280 м2 и открытые склады общей площадью 19304,1 м2.

Нормы обработки судов в порту Феодосия (т/сут.)
Груз Погрузка, прямой вариант Выгрузка, прямой вариант Норма Норма максимально достигнутая
Металл 3000 3000 3000 5000
Глина и пр. навалочные 4000 4000 4000 10000
Генеральные (пакетированные) 1000 1200 1050 1500
Тарно-штучные (непакетированные) 600 60 600 800

Средства механизации

В распоряжении Феодосийского порта имеются:

  • гусеничные и автомобильные краны г/п от 10 до 25 т;
  • автопогрузчики г/п от 1,5 до 25 т.
Технические характеристики кранов порта Феодосия
Название, тип Кол-во Грузоподъемность (т) Вылет(м)
грейфер крюк
"Ганц", портальный 6 5 6 30,00
"Альбатрос", портальный 6 10 20 32,00
"Кировец", портальный 2 16 20 32,00
"Сокол", портальный 4 16 32 32,00
"Феодосиец", плавкран 1 32 150 20-36,50
Суда портофлота
Наименование, тип Кол-во Мощность (л. с.) Грузоподъемность (т) Пассажировместимость
"Энтузиаст", буксир 1 2 x 800 8,00
"Бриз-Юг" 1 2 x 1877 12
"Атлант" 1 2 x 328
"И. Кожухарь", пассажирский 1 1 x 1100, 2 x 150 20,60 250
"Ю. Гарнаев", пассажирский 1 1 x 1100, 2 x 150 21,00 189
"Водолей-10" 1 80 800,00
"ПС-386", льяльщик 1 225 430,00
"Иван Голубец", пассажирский 1 220 3,00 54
"Иван Поддубный", пассажирский 1 220 3,00 90
"Прибой", буксирный катер 1 225 1,00
ФМТП-1, 2, 3, 4, 5, 6 ,7, 8, 9 1 1085,00

Дополнительные услуги

Порт Феодосия оснащен специальным оборудованием для пакетирования минеральных удобрений в 25- и 50-килограммовые полипропиленовые мешки.

3 комментарии

  • Сиф-Сервис

    написал Сиф-Сервис

    Понедельник, 12 Декабрь 2016 09:18

    Здравствуйте, Эльдар!
    Телефоны указаны в разделе Контакты.
    К сожалению, после оккупации мы не работаем в Крыму.

    Пожаловаться
  • Руслан Валерьевич

    написал Руслан Валерьевич

    Понедельник, 08 Август 2016 16:45

    Добрый день!
    Сообщите, пожалуйста, когда и на какие номера телефонов вам можно позвонить. Мои попытки дозвониться не увенчались успехом.
    Требуется загрузить судно.

    Пожаловаться
  • Швец Алеександр Ефимович

    написал Швец Алеександр Ефимович

    Пятница, 26 Сентябрь 2014 12:54

    Здравствуйте.

    28.08.14 я с 6-летним ребенком пытался уплыть паромом"Сочи" (номер не помню) до Анапы.Купить заранее билеты было невозможно, хотя пытался.Пришлось приехать значительно раньше времени отплытия, и ожидать с большой группой людей, в том числе с маленькими детьми с горой чемоданов на солнце. После прибытия парома кассир начала продажу билетов. До отплытия оставалось менее часа, а билеты продавались очень медленно.Я так понял, что нужно заполнять кучу бумаг, ксерокопировать документы.
    Люди в очереди беспокоились,что не попадут на корабль, но сотрудники порта (матрос и т.д)просили не переживать. Говорили, что "все попадут на паром", "остальным билеты дооформят на судне". За это время, матрос провел большое кол-во людей мимо очереди, якобы по единому билету, хотя многие из этих людей никакого билета не имели, и занимали очередь на общих основаниях. В итоге, за час было продано билетов 20-30, а затем сотрудники порта открыли ворота и толпа бросилась занимать оставшиеся места.Я с ребенком и чемоданами просто физически не мог пробиться, хотя стоял практически возле окошка кассира.Многие, как и я, с маленькими детьми и чемоданами также не попали на корабль.
    Вышел капитан, и сказал что мест больше нет. А когда люди стали возмущаться, быстренько сбежал под предлогом, что что-нибудь узнает, а далее подняли трап и уплыли.Осталось около 70 человек, в том числе опаздывающие на поезд, самолет в Анапе.
    Сотрудники порта, отказались дать телефон администрации и ничего не сделали чтобы организовать доставку людей хотя до Керчи. "Мы люди маленькие и ничего не решаем".
    Возмущен безобразной организацией работы и безразличием к людям. Не исключаю коррупционные моменты.
    Требую в недельный срок сообщить о принятых мерах.При отсутствии реакции буду обращаться в вышестоящие инстанции.

    Швец Александр Ефимович,
    г. Чита.

    Пожаловаться

Оставить комментарий