>

Свод обычаев Мариупольского морского порта

СТАТЬЯ 6

6.1. Размещение грузов на судне производится по грузовому плану, утвержденному капитаном и согласованному с портом.

Капитан судна является ответственным за правильное распределение и укладку груза в грузовых помещениях судна.

6.2. Перевозчик обязан до начала погрузки привести все грузовые помещения в состояние, обеспечивающее надлежащий прием и сохранность груза. Все рымы для крепления груза должны быть установлены до начала погрузки.

Несамоходные плавсредства, предоставляемые грузовладельцем, должны быть оборудованы леерными ограждениями либо поручнями для крепления стропа предохранительного пояса

6.3. Ответственность за соблюдение правильности сепарации, крепления и штивки грузов возлагается на судно.

Установка стоек для приема груза на палубу, крепление палубного груза производится за счет судна или грузовладельца под ответственность капитана независимо от того, производится эта работа судовой командой или по заявке капитана судна силами и техническими средствами порта.

Судовладелец несет ответственность за сепарирование коносаментных партий груза и качество сепарации.

Если эти условия не выполняются, то все расходы, связанные с рассортировкой груза при выгрузке, несет судовладелец.

Погрузка груза на палубу производится с согласия грузовладельца.

6.4. В случае задержки судна в порту после выполнения портом всех операций, а также, если не выполненные в плановые сроки операции могут осуществляться у другого причала, порт обязан предоставить судну свободный причал или место якорной стоянки на рейде. Капитан судна обязан по требованию порта освободить причал во избежание задержки обработки других судов. Стоимость буксиров относится соответственно на счет судна или порта.

В случае несвоевременного освобождения причала капитан судна (судовладелец) уплачивает порту штраф в виде задержки причала.

6.5. В связи со специализацией перегрузочных комплексов перешвартовка в порту во время погрузки/выгрузки производится за счет судна, если нет подтверждения об оплате перешвартовки от грузоотправителя (в этом случае оплата перешвартовки и услуг лоцмана производится за счет агента/судовладельца).

В случае угрозы безопасности судну, причалу, портовому оборудованию из-за сложных метеоусловий, перешвартовка судна в более безопасное место производится за счет порта.

Допускается перетяжка судов силами экипажа без использования буксиров и лоцмана на расстояние не более 50-ти метров, с переносом швартовных концов поэтапно, с последующей перетяжкой вдоль причала.