Второй механик

Второй механик непосредственно подчиняется старшему механику. Он является его первым заместителем. В заведование второго механика входят:

  • главные и вспомогательные двигатели (включая АДГ) со всеми обслуживающими их техническими средствами, валопроводы (включая редукторы и разобщительные муфты), дейдвудные устройства, движители и механическая часть рулевого устройства;
  • балластная, осушительная и масляная системы с обслуживающими их техническими средствами;
  • технические средства пожаротушения, противопожарного и аварийно-спасательного оборудования машинного отделения;
  • рефрижераторная установка и установка кондиционирования воздуха;
  • средства автоматизации и контрольно-измерительные приборы вышеперечисленных технических средств;
  • материально-техническое снабжение;
  • помещения машинного отделения, мастерские и кладовые.

Второй механик обязан:

  • обеспечивать надежную работу и надлежащее состояние технических средств своего заведования;
  • составлять план работ по механической установке на предстоящий период времени и представлять его на утверждение старшему механику;
  • распределять (по согласованию со старшим механиком) членов экипажа технической службы на вахты и работы;
  • присутствовать при закрытии цилиндров главного двигателя и корпусов других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта или технического обслуживания;
  • составлять ремонтные ведомости по своему заведованию;
  • обеспечивать составление заявок, прием и учет сменно-запасных частей, инвентаря, материалов, смазочных масел и воды для нужд механической установки;
  • обеспечивать безопасную организацию работ, выполнение правил пожаробезопасности, правил и инструкций по технике безопасности, следить за исправным состоянием подъемных механизмов и приспособлений машинных помещений;
  • вести техническую документацию по своему заведованию;
  • обеспечивать проведение технической учебы членов экипажа технической службы;
  • нести ходовую и стояночную машинные вахты;
  • при необходимости подменять старшего механика и осуществлять руководство по управлению механической установкой при плавании в особо сложных условиях, при входе в порт и при выходе из него;
  • санитарное состояние машинных помещений, мастерских и кладовых.