Кодекс торгового мореплавания Украины

РАЗДЕЛ II. СУДНО

Глава 1. Общие правила

Статья 15. Понятие судна.

Торговое судно в настоящем Кодексе означает самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое:

  1. для перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, для рыбного или иного морского промысла, разведки и добычи полезных ископаемых, спасания людей и судов, терпящих бедствие на море, буксировки других судов и плавучих объектов, осуществление гидротехнических работ или подъема имущества, которое затонуло в море;
  2. для несения специальной государственной службы (охрана промыслов, санитарная и карантинная службы, защиту моря от загрязнения и т.п.);
  3. для научных, учебных и культурных целей;
  4. для спорта;
  5. для других целей.

Рыболовное судно в настоящем Кодексе - это любое торговое судно, используемое для рыбного или иного морского промысла.

Орудия промысла являются неотъемлемой частью рыболовного судна, в связи с чем морские события, связанные с повреждением орудий промысла рыболовного судна другими судами, классифицируются как столкновения судов в море.

Ядерное судно в настоящем Кодексе - это судно, оборудованное ядерной энергетической установкой.

Статья 16. Формы собственности на судно.

Суда Украины могут находиться во всех формах собственности, если иное не предусмотрено законодательными актами Украины.

Ядерное судно должно находиться только в государственной собственности.

Статья 17. Отчуждение государственных судов.

Отчуждение иностранному государству, иностранному юридическому или физическому лицу судна, находящегося в государственной собственности, осуществляется согласно действующему законодательству Украины.

Статья 18. Судовой иммунитет государственных судов.

На суда, находящиеся в государственной собственности, не может быть наложен арест или взыскание без согласия органа, осуществляющего управления имуществом, находящимся в государственной собственности, если эти суда используются исключительно для несения государственной службы.

Статья 19. Имущественные права на суда, строящиеся и суда, находящиеся за пределами Украины.

Право собственности на строящееся судно, регулируется законодательством государства, на территории которого находится такое судно, если договором на строительство судна не установлено иное.

Право собственности и другие имущественные права на суда, находящиеся за пределами Украины, а также возникновение, изменение и прекращение этих прав регулируются законодательством государства, под флагом которого плавает судно.

Статья 20. Понятие судовладельца и владельца судна.

Судовладельцем в настоящем Кодексе признается юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует на других законных основаниях.

Владельцем судна является субъект права собственности или лицо, которое осуществляет в отношении закрепленного за ним судна права, к которым применяются правила о праве собственности.

Статья 21. Идентификация судна.

Судно должно иметь свое название. Название судну присваивает владелец. Любому судну, имеющему оборудования связи, присваивается позывной сигнал, а также, в зависимости от его технической оснащенности, - идентификационный номер судовой станции спутниковой связи и номер избирательного вызова судовой радиостанции.

Порядок присвоения судну названия, идентификационного номера судовой станции спутниковой связи, позывного сигнала и номера избирательного вызова судовой станции определяется центральным органом исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственной политику в сфере морского и речного транспорта, и национальной комиссией, осуществляющей государственное регулирование в сфере связи и информатизации.

Статья 22. Технический надзор за морскими судами.

Технический надзор за морскими судами, независимо от форм собственности судна и его владельца, и их классификация осуществляются классификационным обществом, избранным судовладельцем. Классификационное общество осуществляет технический надзор за:

  1. пассажирскими, наливными судами, судами, предназначенными для перевозок опасных грузов, а также буксирами независимо от мощности главных двигателей и валовой вместимости;
  2. самоходными судами, не указанными в пункте 1 настоящей статьи, с мощностью главных двигателей 55 кВт и более;
  3. судами, не указанными в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, валовой вместимостью 80 единиц и более.

Технический надзор за судами, не подлежащих надзору классификационного общества, в зависимости от валовой вместимости и мощности главного двигателя осуществляется в порядке, определенном центральным органом исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализацию государственной политику в сфере морского и речного транспорта.

Надзор за выполнением на судах требований международных договоров Украины осуществляется классификационным обществом по поручению Кабинета Министров Украины.

Статья 23. Допуск судна к плаванию.

Судно может быть допущено к плаванию только после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни и окружающей среды.

Статья 24. Допуск судов внутреннего плавания к выходу в море.

Требования, которым должны отвечать суда внутреннего плавания Украины, выходящих в море, а также границы районов морского плавания этих судов устанавливает классификационное общество.

Статья 25. Заход ядерного судна в воды Украины.

Ядерное судно имеет право зайти в территориальное море Украины в следующих случаях:

  • а) если порт объявлен открытым для захода ядерных судов;
  • б) если информация о безопасности этого судна подана заранее центральному органу исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере морского и речного транспорта, и центральному органу исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере безопасности использования ядерной энергии;
  • в) если центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализацию государственной политику в сфере морского и речного транспорта, и центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализацию государственную политику в сфере безопасности использования ядерной энергии, не запрещают это заходе.