>

Правовое регулирование ареста морских судов

Отношения, связанные с арестом морских судов, возникают в сфере торгового мореплавания - совокупности невоенных видов деятельности на море, связанных с использованием судов. Она включает транспортную деятельность на море, а также широкий круг отношений, связанных с иными видами деятельности на море. К числу таких видов деятельности КТМ Украины относит использование судов для перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, рыбных и иного морского промысла, разведки и добычи полезных ископаемых, производства буксирных, ледокольных и спасательных операций, прокладки кабеля, а также для иных хозяйственных, научных и культурных целей (ст. 1 КТМ Украины).

Таким образом, понятие “торговое мореплавание” включает не только отношения, возникающие из договоров перевозки пассажиров, багажа и грузов. Другие сферы включают отношения по осуществлению вещных прав на морские суда, отношения, связанные с риском мореплавания (морское страхование, общая и частная авария, столкновение судов, спасание на море и др.), и, несомненно, отношения, связанные с арестом морских судов.

Действующие в области торгового мореплавания нормы международного частного права образуют одну из его наиболее развитых подсистем. В юридической литературе, исследующей проблемы торгового мореплавания, эта подсистема нередко обозначается как “международное частное морское право”. Правовая регламентация ареста морских судов является при этом одним из наиболее интересных и актуальных самостоятельных институтов международного частного морского права.

К источникам международного частного морского права относятся материальные и коллизионные нормы национального законодательства, материально-правовые и коллизионные нормы международных договоров, международные обычаи.

Особенностью регулирования этих разнообразных отношений является расширение круга многосторонних соглашений, предусматривающих унифицированные материально-правовые и коллизионные нормы, позволяющие решать на единообразной основе сложные вопросы торгового мореплавания. Предметом унификации являются правила о перевозке пассажиров, груза и багажа, об ограничении ответственности судовладельца, ответственности за загрязнение нефтью, последствиях столкновения судов и других инцидентах, осложняющих плавание, о спасании, о залогах и ипотеках морских судов. Не являются исключением и правила ареста морских судов.

К международным договорам такого рода могут быть отнесены, в частности:

  • Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся коносаментов, 1924 года, измененная Протоколами 1968 и 1979 годов;
  • Международная конвенция об унификации некоторых правил о морских залогах и ипотеках 1926 года;
  • Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов, 1952 года;
  • Международная конвенция об унификации некоторых правил о морских залогах и ипотеках 1967 года;
  • Конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 года;
  • Конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 года;
  • Конвенция о гражданской ответственности в области морских перевозок ядерных материалов 1971 года;
  • Конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года, измененная Протоколом 1996 года;
  • Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 года;
  • Международная конвенция о спасании 1989 года;
  • Международная конвенция о морских залогах и ипотеках 1993 года;
  • Международная конвенция об ответственности и компенсации ущерба в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года;
  • Международная конвенция об аресте судов 1999 года.

Нельзя не отметить, что хотя Конвенция ООН по морскому праву 1982 года относится к числу основных источников международного публичного морского права, она тем не менее содержит ряд положений, затрагивающих проблемы международного частного права, - гражданская юрисдикция в отношении иностранных судов, иммунитет государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях, национальность судов, применение клаузулы о наиболее благоприятствуемой нации и др. Так, Конвенция 1982 года содержит положения о незамедлительном освобождении арестованного (задержанного) иностранного судна или его экипажа после предоставления разумного залога или иного финансового обеспечения.

Арест судов может осуществляться в различных случаях. Согласно ст. 109 Конвенции ООН по морскому праву, может быть арестовано судно, занимающееся несанкционированием радио- и телевизионным вещанием в открытом море. Прибрежное государство в осуществление своих суверенных прав на разведку, эксплуатацию, сохранение живых ресурсов и управление ними в исключительной экономической зоне может осуществить арест судов для обеспечения соблюдения законов и правил, принятых ним в соответствии с Конвенцией (ст. 73 Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.). Анализ указанных норм и проблема их имплементации во внутригосударственное законодательство Украины - самостоятельная тема, особенно актуальная в связи с необходимостью обеспечения суверенных прав Украины в исключительной (морской) экономической зоне Украины.


Prev Next »

2 комментарии

  • Georgesnj

    написал Georgesnj

    Пятница, 21 Август 2020 03:13

    https://clck.ru/QB2Dj

    Раньше пользователи CryptoTab PRO могли ускорять майнинг только присутствие помощи функции Cloud.Boost. Мы решили пойти дальше и предоставить вам доступ к новейшей опции Super.Boost, для вы зарабатывали больше — и быстрее! Оцените преимущества сверхскоростного майнинга с расширением Super.Boost, доступным в PRO-версии Android приложения.
    Используйте разом порядочно ускорений Super.Boost и увеличьте общую прыть майнинга на всех ваших устройствах с включеннойй функцией Cloud.Boost. https://clck.ru/QB2Dq

    Скажем, резвость вашего устройства — 100H/s, с Cloud.Boost X10 живость составит уже 1000H/s. А с двумя дополнительными ускорениями Super.Boost +80% и +60% суммарная проворство майнинга довольно равна 2400H/s (1000H/s + 1000H/s*0,8 + 1000H/s*0.6 = 1000 + 800 + 600).
    Скачай CryptoTab PRO и открой ради себя сверхбыстрый майнинг! http://bit.ly/2Gfe6bM


    Устанавливая PRO-версию Android-приложения кроме опции Super.Boost, вы также получите расширенный ассортимент функций:
    Cloud Expel — многократно ускоренный майнинг
    Занятие SDP: сервер-зависимый майнинг не тратит заряд батареи
    Порывистый доступ к кабинету для хранения и вывода криптовалюты
    Неограниченное количество подключённых удалённых устройств
    Обновление баланса однажды в 10 минут
    Неограниченный нравоучение средств от 0.00001 BTC
    Отдельные профили чтобы разных пользователей
    Защищенный профиль чтобы публичного Wi-Fi
    Приоритетная техническая поддержка
    Адаптивная новостная лента
    Никакой надоедливой рекламы
    Специальные промо-материалы и распродажи
    Майнинг для мобильных устройствах опять сроду не был таким быстрым! Скачай Android-приложение, включи Cloud.Boost и открой чтобы себя суперскоростной майнинг с функцией Super.Boost.
    Перейти сообразно ссылке: https://clck.ru/QB2AE

    @Crypto_Good

    Пожаловаться
  • RoromjWaivy

    написал RoromjWaivy

    Среда, 05 Февраль 2020 07:42

    http://mskdiplom-att.ru - заказать дипломную
    http://studyathome.ru - дипломные работы на заказ
    http://xn----htbbopceihi1a0c4di.xn--p1ai - заказать решение контрольной
    http://studya-tm.ru - дипломные работы на заказ срочно
    http://studya-tm.ru - решение задач


    [url=http://famous-scientists.ru/list/10747#comment]заказать реферат онлайн[/url] [url=http://manicur4ik.ru/instrumenty/1063-umnyj-lak-dlya-nogtej-dostoinstva-i-svojstva.html]заказать дипломную[/url] [url=http://reestr.by/biznes-i-finansi/248-vidi-stoimisti.html]заказать реферат онлайн[/url] 3afc7d6

    Пожаловаться

Оставить комментарий