Свод обычаев Мариупольского морского порта

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1. Основные условия транспортно-экспедиторского обслуживания грузов в Мариупольском морском торговом порту

4. ОБЯЗАННОСТИ ПОРТА И ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦА

4.1. Порт производит прием и учет движения поступающих грузов по ж/д накладной, товаро–транспортной накладной, коносаменту, судовой накладной, а также учет запасной тары грузовладельцем, его представителем или экспедитором, и за его счет проводит натурную и документальную инвентаризацию грузов, переработанных портом за инвентаризационный период (с 1 октября предыдущего года по 30 сентября текущего года).

4.2. Порт обеспечивает хранение грузов в закрытых складах либо открытых складских площадках в пределах норм единовременного хранения и максимальных сроков хранения. Порт устанавливает нормы и сроки хранения грузов в порту, в случае превышения которых Порт применяет в установленном порядке повышенные ставки плат за хранение. При не вывозе Грузовладельцем (его представителем или экспедитором) груза из порта в согласованные в Договоре предельные сроки нахождения груза в Порту, груз подлежит реализации, согласно действующему законодательству Украины.

4.3. Грузовладелец (его представитель или экспедитор) выдает Порту необходимую информацию о грузах: условиях и способе перевозки с учетом выполнения требований в контрактах к таре и маркировке; условиях хранения и перегрузки; порядок определения веса грузов и т. д. Предоставляет в распоряжение Порта все необходимые таможенные, транспортные и товаросопроводительные документы, карантинные и прочие сертификаты, в том числе декларации и сертификат ИМКО для приложения к перевозочным документам при передаче груза. Решает вопросы с органами таможенного контроля по вскрытию грузовых мест / контейнеров для осуществления проверки по требованию компетентных органов.

4.4. Грузовладелец обеспечивает исследование ввозимого через Порт импортного груза по нормам качества, микробиологическим, радиохимическим, токсикологическим и санитарно-гигиеническим показателям и на этой основе своевременно согласовывает с соответствующими службами разрешения на разгрузку транспортных средств и использование груза, сметок, некондиционных партий и остатков груза. Своевременно заключает договор с сюрвейерскими организациями об участии экспертов-сюрвейеров в проверке количества, качества, свойств и других характеристик прибывающего груза, и уведомить об этом порт.

Подписывает документы тальманского счета. Налагает на вагоны/автомобили, с отгруженными из порта грузами свои пломбы либо пломбы экспедитора.

Регулирует с грузополучателями (без участия порта) все вопросы по количеству и качеству грузов, приемка/отгрузка которых производилась с участием сюрвейеров, тальманов грузовладельцев/экспедиторов.

4.5. Грузовладелец обязан предусматривать в контрактах направление в Порт грузов в прочной, исправной, стандартной и соответствующей ГОСТам таре, пригодной для перевозки всеми видами транспорта, с надлежащим нанесением на грузовые места установленной маркировки, а также с указанием мест застропки, центра тяжести и предупредительных знаков. Решает вопросы с морским и /или железнодорожным перевозчиком о приемке грузов в таре, имеющей дефекты, либо не обеспечивающей сохранность груза.

4.6. Для перетаривания в Порту грузов Грузовладелец обеспечивает Порт запасной тарой (мешки, ящики, картонные коробки, бочки и др.) в необходимом количестве. Своевременно подает порту заявку на перетаривание нарушенных грузовых мест либо на ремонт тары.

Экспортные, транзитные и реэкспортные грузы

4.7. Порт производит раскредитование документов на прибывшие вагоны с экспортными грузами за счет грузовладельца и на основании их доверенности. В обязанности Порта входит:

  • 4.7.1. Выгрузка грузов Грузовладельца из вагонов, автомашин и других транспортных средств, разборка специальных приспособлений, выгрузка запасной тары. Очистка вагонов после выгрузки, кайловка и рыхление слежавшихся, смерзшихся навалочных грузов за счет грузовладельцев/экспедиторов.
  • 4.7.2. Прием на склад от железной дороги и других видов транспорта исправных тарных и штучных грузовых мест, прибывших в адрес Грузовладельца — по счету мест без взвешивания и в таком же порядке без проверки веса отгрузка этих грузов на экспорт. Проверка веса поврежденных грузовых мест - за счет Грузовладельца.
  • 4.7.3. Прием генеральных грузов прибывших в Порт по железнодорожной накладной с указанием в графе "количество мест" - "навалом", или при невозможности перерасчета количества мест Портом в вагоне до начала выгрузки, осуществляется счетом грузовых мест экспертом ТПП или сюрвейером независимой организации, заказанных Грузовладельцем, его представителем, экспедитором и за его счет. В случае, если Грузовладелец, его представитель, экспедитор не закажет такового, Порт принимает груз повагонно с перерасчетом фактического количества мест в вагоне без проверки веса. При этом Порт не несет ответственность за количество мест и вес груза, в выгруженном вагоне. В этом случае, на основании "Правил пользования вагонами и контейнерами", утвержденных Приказом Министерства транспорта Украины от 25 февраля 1999 года №113, памятка о пользовании вагонами, предоставленная станцией "Мариуполь-порт", заполняется представителем Порта и железной дороги во время уборки вагонов тепловозом станции. На обнаруженную разницу мест и веса порт составляет "акт общей формы" и предоставляет его Грузовладельцу, или его представителю, экспедитору.
  • 4.7.4. Прием навалочных грузов от смежных видов транспорта порт осуществляет в соответствии с действующими Правилами, если иное не предусмотрено Договором с Грузо-владельцем. Складирование - на открытых площадях порта.
  • 4.7.5. Складирование и хранение грузов производится Портом вагонными, судовыми и коносаментными партиями. Грузы размещаются таким образом, чтобы в необходимых случаях имелась возможность перерасчета количества мест. Однородные навалочные и насыпные грузы одного сорта могут складироваться в общий штабель, если правилами хранения не предусмотрено иное. Снятие с учета недостающего груза, образовавшегося из-за его естественной убыли, производится Портом по существующим нормативным документам. Порт и грузовладелец, его представитель, экспедитор могут договором определить и другие условия складирования и хранения груза.
  • 4.7.6. Составление предварительного каргоплана на данное конкретное судно совместно с перевозчиком в соответствии с поручением Грузовладельца (его представителя или экспедитора). Изменение предварительного грузового плана и связанное с этим невыполнением поручения Грузовладельца (его представителя или экспедитора) допускается в исключительных случаях с согласия последнего.
  • 4.7.7. Погрузка судов в соответствии с каргопланами, действующими правилами, положениями и инструкциями по перевозке грузов с учетом рациональной загрузки судна, надлежащая укладка и сепарирование коносаментных партий груза в трюмах, и крепление, спецкрепление грузов на палубе и в трюмах судна под контролем последнего.
  • 4.7.8. Перетарирование отдельных мест груза, обмер груза, ремонт тары, нанесение маркировки, рихтовка, окраска отдельных грузовых мест и другие работы по дополнительным заявкам Грузовладельца.
  • 4.7.9. Грузовладелец, его представитель, экспедитор в любом случае, после получения "Коммерческого акта" от железной дороги предоставляет копию акта Порту.
  • 4.7.10. Производить выписку коносаментов (Mate’s receipt) и манифестов в необходимом количестве по мере погрузки отдельных коносаментных партий и передачу их Грузовладельцу, его представителю, экспедитору или, по их указанию, рассылку соответствующим адресам. Изготовление копий коносаментов (Mate’s receipt) производится Портом за установленную плату, при этом в оплачиваемое количество входят все копии коносаментов (Mate’s receipt), в том числе требуемые в соответствие с таможенными правилами портов стран назначения грузов. В порядке исключения, и в отдельных случаях по письменному заявлению, Грузовладелец, его представитель, экспедитор самостоятельно производит выписку коносаментов (Mate’s receipt) о чем последний делает дополнительно запись в поручении (погрузочном ордере). Коносаменты (Mate’s receipt), с обязательно указанием весом груза "Брутто" Грузовладелец, его представитель, экспедитор выписывает в полном комплекте, требуемом для вручения всем пользователям, согласно существующим нормативным документам. При этом обо всех дополнениях и изменениях, вносимых в коносамент (Mate’s receipt), после подписания поручения (грузового ордера) капитаном судна, принявшего статус штурманской расписки, Грузовладелец, его представитель, экспедитор письменно извещает Порт. Порт, на основании предоставленного письма, выписывает манифест с учетом требуемых дополнений и изменений. Грузовладелец, его представитель, экспедитор берет на себя всю ответственность за внесенные дополнения и изменения и оговорки по количеству и состоянию груза, вписанные капитаном судна в коносамент (Mate’s receipt). При этом все возникшие претензии и вопросы, разрешаются Грузовладельцем, его представителем, экспедитором без участия Порта".

4.8. В обязанности Грузовладельца входит:

  • 4.8.1. При необходимости - участие в согласовании с судовладельцем условий сдачи груза на судно.
  • 4.8.2. Оговаривать в контрактах подачу судов, пригодных для перевозки соответствующих грузов на основе договора с портом.
  • 4.8.3. Производить предварительную оплату платежей за перевалку и хранение груза в объемах не менее месячного завоза и обеспечивать порт средствами для расчета с железной дорогой, взимаемых согласно Уставу железных дорог и Правил перевозок.
  • 4.8.4. Обеспечивать правильное оформление железнодорожных накладных, в том числе внесение следующих данных Грузоотправителем:
    • наименование Грузовладельца;
    • номер договора с портом, либо наименование экспедитора;
    • страна назначения;
    • номер контракта, спецификации, заказ - наряд завода изготовителя
    • номер лицензии на вывоз, если таковая требуется
    • количество мест и вес для тарно-штучных грузов:
      • вес, способ его определения для навалочных и насыпных грузов;
      • в графе "Получатель" необходимо указать название Грузополучателя (его представителя или экспедитора), его код, присвоенный Донецкой железной дорогой на основании "Инструкции по кодированию объектов станции, наименований грузоотправителей, грузополучателей и грузов на железных дорогах", с обязательной отметкой о подаче вагонов на железнодорожные пути Порта;
      • подписывать Памятку о пользовании вагонами (контейнерами) совместно с ответственным лицом железной дороги, в соответствии с "Правилами пользования вагонами и контейнерами", утвержденными Приказом Минтранса Украины от 25.02.99г. №113.
    • 4.8.5. За 48 часов до начала погрузки судна вручать Порту, заверенное штампом таможни (если предусмотрено правилами), поручение (погрузочный ордер) совместно с грузовыми списками на каждую судовую партию груза, поступающего в порт для последующей морской перевозки, содержащее следующие сведения:
      • наименование и адрес отправителя и получателя, их адреса;
      • пункт назначения;
      • наименование груза, число мест, род упаковки, марки и знаки на товарных местах, вес (нетто, брутто), объем груза, состояние груза и упаковки или отметки об ее отсутствии;
      • сведения о приложенных документах, которые должны следовать при грузе. Вносить запись в поручение (погрузочный ордер) о том, что количество насыпных, навалочных (так же чугуна, металлолома, ферросплавов и т/п), наливных грузов проверяется по осадке судна сюрвейером, заказанным Грузовладельцем, его представителем или экспедитором. Если груз, указанный в поручении (погрузочном ордере), при приеме портом от отправителя был взвешен, то в поручение (погрузочный ордер) вносится запись "Вес проверен". Если груз принимался портом без проверки веса, вносится запись "Вес по заявлению отправителя". Поручения и другие документы на опасные грузы должны быть оформлены в соответствии с Правилами МОПОГ, ИМО. Поручения, не имеющие всех предусмотренных формой реквизитов, Порт не принимает. Такие поручения возвращаются Грузовладельцу, его представителю, экспедитору с указанием причины.
    • 4.8.6. Решать с железной дорогой вопросы переадресовки грузов, с оплатой всех причитающихся Порту и железной дороге платежей.
    • 4.8.7. Принять все меры к вывозу груза из порта в согласованные в Договоре сроки.
    • 4.8.8. Обеспечить решение всех пограничных, таможенных, карантинных, ветеринарных, экологических и др. формальностей по грузу.
    • 4.8.9. Обеспечить Порт информацией о подходе судов под погрузку (выгрузку) не позднее 4 суток до подхода Если переход составляет менее 4 суток Грузовладелец, его представитель, экспедитор извещает Порт, немедленно, после получения информации.

    Импортные, транзитные и, снятые с экспорта грузы

    4.9. В обязанности порта входит:

    • 4.9.1. Перегрузка зерна, семян сельскохозяйственных культур, шрота навалом и т.п. "из" или "в" речные суда, баржи, автомашины производится по прямому варианту или через склады порта (береговые, плавучие). Перевалка скоропортящихся, режимных, опасных (входящих в перечень МОПОГ, ИМО), сахара-сырца, концентратов цветных металлов и химических грузов навалом и т.п. производится только по прямому варианту.
    • 4.9.2. Прием грузов от судов по коносаментам.
    • Генеральные грузы принимаются на борту судна по наружному осмотру с проверкой маркировки и с обязательным двусторонним счетом количества мест тальманами Порта и судна. Тарно-упаковочные и штучные грузы принимаются по стандартному или трафаретному весу, указанному на грузовых местах, а при отсутствии данных о весе каждого грузового места - по средне коносаментному весу. Грузы, прибывшие в поврежденной, имеющей доступ к содержимому, таре, со следами хищения или явного несоответствия веса весу, указанному в коносаменте, принимаются от судна со сплошной перевеской или пересчетом содержимого с участием судна, порта и таможни. По заявкам Грузовладельца, его представителя, экспедитора, или по письменному требованию контролирующих организаций, а также, когда требуют действующие правила, порт организует в процессе выгрузки выборочную или контрольную перевеску грузов, а в исключительных случаях - сплошную перевеску соответствующих партий груза (мяса, свежих овощей, фруктов и т.п.) с составлением отвесов и актов перевески. Возмещение расходов Порту, связанных с перевеской грузов и оплату работы экспертов производит Грузовладелец, его представитель, экспедитор. Количество навалочных и насыпных грузов проверяется Портом по осадке судна без перевески и фиксируется в генеральном акте. Фактический вес навалочных и насыпных грузов определяется представителем порта, представителем Грузовладельца, его представителя, экспедитора и весовщика железнодорожной станции на вагонных весах станции Мариуполь-порт при передаче грузов на железную дорогу, или автомобильных весах при выдаче их на месте.
    • 4.9.3. Организация по заявкам Грузовладельца (его представителя или экспедитора) и за его счет фумигации грузов животного и растительного происхождения в судах и в контейнерах, а также фумигации контейнеров из-под этих грузов в соответствии с действующим в Порту порядком.
    • 4.9.4. Отгрузка импортных грузов любым видом транспорта: железнодорожным, автомобильным, а также выдача грузов на месте — в соответствии с разнарядками Грузовладельца (его представителя или экспедитора) по его поручению. Разрешение вопросов об отправке не вагонных партий осуществляется Грузовладельцем (экспедитором) без участия порта. В перевозочных документах отправителем груза указывается Грузовладелец (экспедитор), его название, код и адрес. Пломбирование подвижного состава с импортными грузами производится грузовладельцем либо его экспедитором своими пломбами.
    • 4.9.5. Отгрузка импортных грузов в сроки, обусловленные Договором, при условии подачи транспортных средств Грузовладельцем (экспедитором).
    • 4.9.6. Если задержка отгрузки произошла по причине, не зависящей от Порта (согласование особых условий перевозки грузов в дефектной таре, отсутствие необходимых документов, чертежей, фумигации, экспертиза, изготовление особых приспособлений и др.), отгрузка производится после согласования и устранения Грузовладельцем (его представителем или экспедитором) или под его гарантию.
    • 4.9.7. Переадресовка и переотправка груза по назначению за счет Порта, если отправка произведена не по назначению по его вине, и за счет Грузовладельца, если неправильное отправление груза произошло по вине Грузовладельца (его представителя или экспедитора).
    • 4.9.8. Производство работ по крепление и сепарированию грузов в вагонах и на судах с соблюдением технических условий крепления, действующих на соответствующем виде транспорта. Работы по спецкреплению, крепежные и сепарационные материалы — за счет Грузовладельца.
    • 4.9.9. Отгрузка и сдача на месте грузов, снятых с экспорта — по разнарядке Грузовладельца.
    • 4.9.10. Ремонт тары, переупаковка грузов в запасную тару, предоставленную Грузовладельцем, маркировка и перемаркировка, специфицирование, рассортировка грузов и тары, ненадлежащее состояние которых отражено в актах-извещениях и других актах, — по заявке Грузовладельца (его представителя или экспедитора) и за счет Грузовладельца. Ремонт тары грузов, поврежденных портом, производится за счет Порта.

    4.10. В обязанности Грузовладельца входит:

    • 4.10.1. Обеспечивать Порт в сроки, предусмотренные разделом 1 настоящего Свода информацией о грузах, прибывших на судах, зафрахтованных иностранными фирмами, независимо от принадлежности судна, с указанием наименования количества мест и веса, расположения грузов по трюмам, с указанием тяжеловесов.
    • 4.10.2. Обеспечивать прием грузов, выгружаемых по прямому варианту, и подачу в Порт транспортных средств под вывоз грузов, прибывающих в адрес Грузовладельца, и их пломбирование своими пломбами. Грузовладелец обязан вывезти импортный груз, принятый Портом на склад, в течение 10 дней с момента приема груза на склад, если иное не оговорено в договоре с Грузовладельцем.
    • 4.10.3. Согласовывать с перевозчиками и Портом условия отгрузки или сдачи на месте грузов, прибывших в Порт в таре и упаковке, не обеспечивающей дальнейшей сохранной транспортировки, с браком, признаками порчи или подмочки, с некачественной маркировкой или без нее, что подтверждается соответствующими актами-извещениями, а также без необходимых сертификатов и других товаросопроводительных документов. Согласовывать с транспортными организациями и Портом заблаговременно до начала отгрузок по контракту порядок перегрузки и перевозки скоропортящихся и режимных грузов.
    • 4.10.4. Обеспечивать предварительное согласование с транспортными организациями перевозки негабаритных и тяжеловесных. Предоставлять Порту разработанные и утвержденные чертежи на ж.д. подвижной состав и проекты морской перевозки.
    • 4.10.5. Регулировать с получателем без участия Порта все вопросы по количеству груза, определение которого производилось в Порту с участием экспертов.