Сборы и платы в портах Украины

Общие условия

1. Сборы и плата, лоцманский сбор, сбор за пользование услугами службы регулирования движением судов, швартовные сбор, плата за работу буксиров при швартовных операциях, плата за пользование плавсредствами, плата за агентские услуги, супервайзерское вознаграждение взимаются в морских портах с судов указанных групп и плавучих сооружений, которые плавают под Государственным флагом Украины и иностранным флагом:

  • грузовые суда, заходящие в порты для выполнения грузовых операций, плавучие сооружения – группа А
  • пассажирские суда, включая скоростные суда на подводных крыльях и паромы, заходящие в порт для выполнения грузопассажирских операций, ледокол, не принадлежащих порту и не арендованные им - группа Б
  • лихтер, буксиры, буксиры-толкатели, толкатели, баржи (самоходные и несамоходные), речные самоходные суда, включая суда типа "река-море" пароходств, которые являются членами Братиславской соглашения, заходящие в порты на р. Дунаи, а также речные самоходные суда, заходящие в другие порты для перегрузки грузов на морские суда и наоборот - группа В
  • несамоходные суда (кроме барж) - группа Г
  • суда, заходящие в порт вынужденно, для снабжения, карантинных потребностей, а также суда, направляющиеся на ремонт на судоремонтные предприятия (базы) Украины, служебные и военные суда, учебные, учебно-производственные судна при исполнении ими рейсов за учебными планами учебных заведений, на борту которых находится не менее 50 курсантов, учебно-тренажерные суда, научные, исследовательские суда и скоростные судна на подводных крыльях, выполняющих регулярные пассажирские рейсы по расписанию в каботажном плавании (кроме прогулочных и круизных рейсов) - группа Д
  • суда судоремонтного завода (СРЗ), аварийно-спасательные подводно-технические (АРПТ), технические, госпитальные, гидрографические, суда местного портового флота, ледокол, принадлежащих порту и арендованные им, спортивные суда, частные яхты, парусные суда, суда, которые проходят ходовые испытания, рыболовецкие суда, заходящие в порты без выполнения грузовых операций, и другие - группа Е

Примечания:
1. Под термином "вынужденно" надо понимать заход судна в порт в связи с угрозой безопасности продолжения плавания, жизни или здоровью членов команды и пассажиров.
2. Суда групп В (буксиры и баржи), Д и Е, выполняющих коммерческие грузовые рейсы, принадлежат к группе А.
3. Суда групп Д и Е, выполняющих коммерческие грузопассажирские рейсы, принадлежат к группе Б.
4. Эти Сборы и платы распространяются на субъекты предпринимательской деятельности всех форм собственности, выполняющих работы и предоставляющих услуги в морских портах и на причалах судоремонтных заводов Украины независимо от подчиненности этих портов (причалов).

2. Уплата сборов и плат за транзитный проход судов Керчь-Еникальский канал (КЕК) и каналом Прорва осуществляется путем предварительной оплаты или непосредственно на входе в КЕК и канал Прорва, если при этом не оговорено иное.

3. Начисление сборов и плат за услуги, предоставляемые судам в морских портах Украины, осуществляется с условного объема судна, исчисляемым в кубических метрах и равным произведению трех величин (длина судна, ширина судна и высота борта судна), указанных в мерительном свидетельстве (главные размеры) или документе, который его заменяет. При этом, условный объем судна подлежит округлением в следующем порядке - до 0,50 куб. м. отбрасывается, а 0,50 куб. м. и более округляется до 1 куб. м.

Для морских судов, перевозящих грузы на верхней палубе или имеющих две и более палуб, кроме твиндечных судов, высота борта, используемая для исчисления объема судна, должна составлять не менее половины ширины судна.

Для судов группы Б, имеющих две и более палуб, высота борта, используемая для исчисления объема судна, должна составлять половину ширины судна.

Условный объем баржо-буксирных составов, караванов и прочих составных плавучих сооружений для начисления всех видов сборов и плат равен сумме объемов отдельных элементов.

Для расчета всех видов сборов и плат условный объем судов РО-РО, РО-ФЛОУ, ОБО, ЛО-РО, контейнеровозов, скотовозов, лихтеровозов, автомобилевозов применяется с коэффициентом 0,7 при условии использования указанных судов в соответствии с их специализацией. Тип судна и его специализация определяются по судовым документам.

Сборы и плата за услуги, предоставляемые морской государственной администрацией Днепро-Бугского порта судам, которые заходят в этот порт, оплачиваются непосредственно государственному предприятию "Морская государственная администрация Днепро-Бугского морского порта".

4. Суда, которые обслуживаются на рейде, платят за наем разъездных катеров или буксиров дополнительно, отдельно за каждый наем катера или буксира.

5. Для лихтеровозов, выполняющих грузовые операции с лихтерами на внешнем или внутреннем рейде, портовые сборы начисляются из объема лихтеров, сданных лихтеровозов по прибытии в порт и принятых им при выходе из него.

6. Установленные этими Сборами и платами ставки (без учета скидок и/или надбавок) лоцманского и швартовных сборов, платы за работу буксиров при швартовных операциях и платы за пользование самоходными плавсредствами, повышаются для всех судов:

  • в рабочие дни с 22.00 до 6.00 - на 25%;
  • в субботние, воскресные и праздничные дни по календарю: с 6.00 до 22.00 - на 50%; с 22.00 до 6.00 - на 100%.

Эти надбавки применяются только в той части стоимости услуги, которая соответствует фактической продолжительности услуги во внеурочное время.

На речные суда (несамоходные баржи), а также круизные пассажирские суда, которые заходят в порт Ялта, эти надбавки не распространяются.

В дисбурсментских счетах, выставляемых судовладельцам, осуществляется обязательный детальный расчет стоимости предоставленных услуг по определению, установленными этими Сборами и платами, которые применяются для расчета (без учета скидок и/или надбавок), фактической продолжительности услуги (общей, в том числе в субботние, воскресные, праздничные дни и ночное время), а также процента и сумм надбавок. При этом расчет суммы надбавки осуществляется по такой формуле:

Н = С * Вн * (П1 / П2)

где Н - сумма надбавки;

С - сумма соответствующего сбора или платы, рассчитана по установленному этими Сборами и платами ставкой (без учета скидок и/или надбавок);

Вн - процент надбавки;

П1 - фактическая продолжительность соответствующей услуги в субботние, воскресные, праздничные дни и ночное время;

П2 - фактическая продолжительность соответствующей услуги;

Ставки лоцманского сбора не повышаются, если судно вынужденно стоит в ночное время, что связано с получением разрешения на проход судна каналом.

7. Основными признаками линии загранплавания являются:

  • установление обязательных и факультативных иностранных и украинских портов захода;
  • закрепление для работы на линии типов судов;
  • установление периодичности захода закрепленных судов в украинские порты;
  • регистрация линии Государственным департаментом морского и речного транспорта, по представлению администрации порта (морского порта).

8. Для судов, заходящих в порт Южный для выполнения операций по погрузке-выгрузке генеральных и навалочных грузов, порт и другие субъекты предпринимательской деятельности, оказывающих соответствующие услуги, могут применять скидку 50% из установленных этими Сборами и платами ставок (без учета скидок и/или надбавок) сборов и плат (кроме швартовных сборов).

Для круизных пассажирских судов заграничного плавания группы Б (за исключением тех, выполняющих грузовые рейсы) применяются скидки с установленных этими Собранием и платой ставок (без учета скидок и/или надбавок) в зависимости от порта мероприятия в следующих размерах:

Для круизных судов заграничного плавания группы Б (за исключением тех, которые выполняют грузопассажирские рейсы), которые выполняют рейсы в период с 15 ноября по 15 марта, применяется скидка в размере 50 процентов на все виды сборов и плат.

9. Если на судно распространяется применение нескольких надбавок сборов и платы, каждая из них применяется к установленной этими Собранием и платой ставки (без учета скидок и/или надбавок).

Если на судно распространяется применение нескольких скидок применяется только наибольшая по установленной этими Сборами и платами ставки (без учета скидок и/или надбавок) сборов и платы.

10. Если на судно одновременно распространяется применение любых надбавок и скидок, то применяется каждая из надбавок и только самая большая скидка. При этом, исчисление надбавок и скидок осуществляется к установленной этими Сборами и платами ставки (без учета скидок и/или надбавок) соответствующего сбора (платы).

11. При начислении сборов и платы, по которым ставки установлены этими Собранием и платой почасово, время округляется до 0,5 часа. При этом, время менее 30 минут принимается за 0,5 часа, а время более чем 30 минут - за 1 час.

При начислении сборов и плат посуточно, время округляется до 0,5 суток. При этом, время до 0,5 суток принимается за 0,5 суток, а время более чем 0,5 суток - 1 сутки.

12. Государственная принадлежность судна и соответственно предоставленный ему статус при взимании сборов и платы определяется флагом, под которым это судно плавает, независимо от того, кто является его владельцем и кто его использует.

13. Уплата сборов и платы осуществляется в соответствии с Декретом Кабинета Министров Украины от 19 февраля 1993 г. № 15 "О системе валютного регулирования и валютного контроля".

14. Ставки сборов и платы не учитывают налог на добавленную стоимость. На суммы сборов и платы, определенных согласно этим Собранием и платой, налог на добавленную стоимость начисляется в соответствии с законодательством.