Обязательные постановления по порту Измаил

РАЗДЕЛ I

1. Общие положения

1.1. Обязательные постановления по Измаильскому торговому порту (далее Обязательные постановления) изданы на основании ст. 78 Кодекса торгового мореплавания Украины.

1.2. Обязательные постановления издаются для осуществления государственного надзора за соблюдением действующих законов, постановлений, распоряжений, правил и международных договоров по торговому мореплаванию, касающихся безопасности море плавания, принятия мер к предупреждению и пресечению их нарушений, а также за соблюдением порядка в порту, обеспечивающего безопасную работу флота.

1.3. Действие Обязательных постановлений распространяется на суда всех флагов и ведомств и всех форм собственности, находящихся в портовых водах, а также на предприятия, организации, учреждения и отдельных лиц, осуществляющих свою деятельность на территории и акватории порта.

1.4. Незнание настоящих Обязательных постановлений не освобождает от ответственности за их нарушения.

1.5. Настоящие обязательные постановления вступают в силу с момента издания приказа по Измаильскому морскому торговому порту, с этого времени ранее действующие Обязательные постановления издания 1997 года отменяются.

1.6. Капитаны судов, прибывающих в порт Измаил, могут получить настоящие Обязательные постановления у лоцмана или своего агента.

1.7. Контроль за выполнением настоящих Обязательных постановлений, а также за соответствием всех судов, заходящих в порт, требования безопасности осуществляет Инспекция государственного портового надзора (далее ИГПН).

1.8. Территория Измаильского морского торгового порта (далее порта Измаил) определена Решением Совета народных депутатов города Измаил от 03.10.95 г. № 731 и от 06.02.96 г. № 89.

1.9. Граница порта Измаил проходит по левому берегу Килийского гирла реки Дунай от 84,6 до 85,6 км; от 90 до 91 км; от 92 до 94 км и вглубь берега на 500 м.

1.10. К акватории Измаильского порта относится водное пространство Килийского гирла реки Дунай от 78 до 96 км, считая от левого берега до условной линии государственной границы Украины, которая проходит посередине фарватера реки Дунай.

1.11. На 96 км акватория Измаильского судоремонтного завода состоит из трех затонов. Все операции с судами (ввод и вывод из за тонов и доков, перестановка, перетяжка) на акватории завода осуществляются капитаном завода.

1.12. Функции речного надзора в соответствии с требованиями "Правил речного надзора на р. Дунай" капитан порта Измаил осуществляет в пределах от 60 до 116 км реки Дунай.

1.13. При плавании по акватории порта капитаны судов обязаны руководствоваться Основными положениями плавания по Дунаю (ОППД), МППС-72 только в части несения знаков и огней настоящими Обязательными постановлениями.

1.14. В случае разногласия требований правил и настоящих Обязательных постановлений необходимо руководствоваться последними.

1.15. Все суда при плавании на акватории порта должны иметь четкие несмываемые опознавательные знаки и надписи, выполненные в соответствии с Международными требованиями. Отсутствие или не четкое изображение указанных символов исключает возможность эксплуатации плавсредств на акватории порта.

1.16. Предприятия, организации и учреждения, расположенные на акватории Измаильского порта, несут ответственность за безопасную стоянку судов, соблюдение правил охраны окружающей среды и обязаны согласовывать с капитаном порта все свои действия, связанные с безопасностью судоходства на акватории порта.

1.17. Организацию регулирования судоходства на акватории порта, обеспечение связи и взаимодействие судов с заинтересованными службами порта и другими организациями, выполнение всех необходимых формальностей осуществляет главный оперативный орган ИГПН — Центральный пост. Он расположен на территории производственно-перегрузочного комплекса (ППК) № 1 на 3-ем причале в районе 93 км, тел. 90-4-74, УКВ на 9-ом канале, позывной "Измаил-радио-2".

1.18. На акватории порта имеется четырнадцать якорных районов. Их расположение и назначение изложены в разделе 5 "Порядок стоянки судов в порту".

1.19. Проходные осадки к порту Измаил лимитируются проходными глубинами Сулинского канала 6,5 — 7 м и канала "Быстрое" на Украинском участке реки Дунай. Грунт на акватории порта — песок, местами ил.

1.20. Порт Измаил принимает суда, длина которых не должна превышать 150м, ширина 30 м, осадка 7 м. Осадка судов не должна превышать объявленных проходных глубин Сулинского канала или канала "Быстрое" на Украинском участке реки Дунай.

1.21. Сведения о глубинах у причалов порта и на подходах к ним судовые агенты и капитаны судов могут получить в ИГПН по тел. 90-4-74 или по УКВ на 9-ом канале позывной "Измаил-радио-2".

1.23. Движение судов на участке от 1 1 6 км до 60 км, включая акваторию Измаильского порта регулируется Центром регулирования движений судов (ЦРДС) "Измаил", связь по УКВ на 14-ом канале, позывной "Радио-17", тел. 2-67-77, факс 2-30-1 7, который входит в состав Региональной службы регулирования движения судов (РСРДС) "Дунай".

1.24. Порядок предоставления информации судами:

а) каждое морское судно или судно смешанного плавания, которое следует вниз в украинские порты на р. Дунай, а также суда, которые следуют транзитом, без захода в украинские порты не менее, чем за 24 часа до предполагаемого времени входа в зону РСРДС обязаны предоставить через судового агента по адресу оперативно-координационного центра ГП "Дельта-Лоцман", тел. (04843) 3-13-75, факс (04843) 3-1 6-74 следующую информацию:

  • название, радиопозывной, тип, флаг судна, судовой идентификационный номер Международной морской организации (ИМО);
  • наибольшая длина, ширина и высота борта, регистровый тоннаж;
  • фактическая максимальная осадка, осадка носом и кормой в пресной воде (метры);
  • судовладельца (оператора) и судового агента в украинском порту;
  • порт отхода;
  • порт назначения;
  • цель захода (при плавании в украинские порты);
  • наименование и количество груза (балласта);
  • количество людей на борту, в том числе пассажиров;
  • ожидаемое время прибытия к зоне РСРДС;
  • наличие рабочих каналов связи с РСРДС;
  • сведения о каких-либо ограничениях в управлении судном и не исправностях судового оборудования, которые влияют на безопасность плавания судна;
  • необходимость в лоцмане и буксирах;
  • для судов, которые буксируют объекты, указать способы буксировки (на буксире, лагом, толканием) и максимальные размеры каравана;

б) если продолжительность перехода от порта отхода до зоны РСРДС менее 24 часов, тогда указанная информация должна быть подана за 24 часа до предусмотренного времени входа в зону действия с порта стоянки и уточнена немедленно после выхода из порта. Информация о времени прибытия должна быть уточнена не менее, чем за 6 часов до предполагаемого времени прибытия;

в) информация об отходе из порта предоставляется капитаном судна или его судовым агентом в адрес оперативно-координационного центра ГП "Дельта-Лоцман" не менее, чем за 8 часов до предполагаемого времени отхода и должна иметь следующую информацию:

  • название судна;
  • радиопозывной, флаг, название судовладельца (оператора), если эти данные изменились за время стоянки судна в порту;
  • название и количество груза (балласта);
  • количество людей на борту, в том числе пассажиров;
  • фактическая максимальная осадка носом и кормой в пресной воде (метры);
  • необходимость в лоцмане и буксирах;
  • порт назначения;
  • сведения о каких-либо ограничениях в управлении судном и неисправностях судового оборудования, которые влияют на безопасность плавания судна;
  • для судов, которые буксируют объекты, указать способы буксировки (на буксире, лагом, толканием) и максимальные размеры каравана.

1.25. Функции ЦРДС "Измаил":

а) ЦРДС осуществляет обслуживание судов круглосуточно и обеспечивает в зоне своего действия:

  • организацию и регулирование движения судов;
  • информационное обслуживание судов путем передачи судамметеорологической и гидрологической информации; сведений о перемене в работе средств навигационного обеспечения (СНС), смещение плавучих СНС со штатных мест; информацию о состоянии движения и факторов, которые усложняют плавание;
  • предупреждение в случаях развития ситуаций опасного сближения с другими судами и рекомендациями по их предотвращению. Контроль выполнения судами действующих Обязательных постановлений и передачу предупреждений об их нарушениях;
  • содействие аварийно-спасательным операциям, буксирным, дноуглубительным и другим специальным работам;

б) ЦРДС передает информацию судам по расписанию, при возник новении необходимости, а также по запросу судов;

в) при организации движения ЦРДС устанавливает очередность движения в следующем порядке:

  • аварийные суда;
  • суда, которые направляются для оказания помощи;
  • суда с тяжелобольными на борту;
  • корабли (катера) государственной пограничной службы Украины;
  • гидрографические суда (катера, которые направляются для восстановления СНС);
  • пассажирские суда и паромы, которые следуют по расписанию;
  • суда с опасными грузами;
  • суда со скоропортящимися грузами;
  • линейные суда;
  • суда, занятые буксировкой;

г) во время радиообмена между судами и ЦРДС, рабочими языками являются украинский, русский или английский с использованием стандартного морского навигационного словаря-разговорника;

д) предоставления ЦРДС услуг судну не снимает с капитана ответственности за безопасность плавания судна и защиту окружающей среды. При исполнении действий на основании информации, рекомендаций и указаний, полученных от ЦРДС, решения относительно непосредственного управления судном и обеспечения безопасности его плавания лежит на ответственности капитана.

1.26. Обязанности судов при плавании в зоне действия ЦРДС:

а) взаимодействие с ЦРДС всех судов длиной более 20 метров, а также судов, занятых буксировкой и толканием, является обязательным;

б) все суда при плавании в зоне действия ЦРДС обязаны нести постоянную радиовахту на рабочем канале, если им не назначен другой канал. Для перехода на другой канал связи или прекращения слуховой вахты на рабочем канале судно должно получить разрешение ЦРДС;

в) указания ЦРДС, которые относятся к запрету движения, времени начала движения, маршрута, очередности, скорости и интервалов движения, места якорной стоянки, действий по предотвращению непо-средственной опасности является обязательным для капитана судна.

Судно, которое получило указание или рекомендации ЦРДС, обязано подтвердить его получение и сообщить о своих намерениях и действиях, которые оно намерено предпринять;

г) движение судов, постановка на якорь, съемка с якоря, подход, швартовка к причалу и отход от него, перешвартовка и другие маневровые действия осуществляются судами только с разрешения ЦРДС. Судно обязано запросить разрешение на начало движения или выше указанные маневры за 30 минут до их начала. Разрешение отменяется и должно быть полученным снова, если после истечения 30 минут назначенного времени судно не начнет предназначенные действия.


Prev Next »