-->

РАЗДЕЛ VI

6. Порядок проведения грузовых операций в порту

6.1. Грузовые операции в порту производятся на трех производственно-перегрузочных комплексах (ППК). ППК-1 специализирован на погрузке-выгрузке судов с генеральными грузами: причалы № № 4, 5, 6, 7, 8, 9 для тарноштучных грузов, металла, пилолеса, оборудования и перегрузки зерна.

Причалы №№ 7, 8 предназначены для швартовки судов с осадкой 7 м. Причалы №№ 4, 5, 6 предназначены для швартовки судов с буферной баржей и осадкой до 6 м.

ППК-2: причалы №№ 13, 14 — контейнерные грузы. Причалы №№ 19, 20, 21, 22 предназначены для погрузки-выгрузки навалочных грузов. ППК-3: причалы №№ 16, 17, 18, 23, 24, 25, 26 - для погрузки навалочных и генеральных грузов (металлов и оборудования), причалы №№ 24, 26 предназначены для проведения противоэпидемических мероприятий. Глубины у этих причалов 5 — 6 м.

При ветре свыше 6 баллов (12,4 м/сек) запрещается заводить суда, длина которых более 150 м в затон 90 км.

Грузовой район 85 км: причалы №№ 1, 2, 3, 4, 5 с небольшими глубинами предназначены для перегрузки навалочных грузов.

6.2. Контроль за допустимой осадкой при приеме грузов у причалов ведет судовая администрация.

6.3. После окончания погрузки и крепления груза при оформлении отхода судна в рейс капитан обязан предоставить в ИГПН исполнительный грузовой план, расчет остойчивости судна, диаграмму статистической и динамической остойчивости с указанием фактической и допустимой метацентрической высоты, схему крепления груза.

6.4. Отход судна в рейс или выход его на рейд оформляется только после проверки представителем ИГПН соответствия фактической загрузки представленному ранее грузовому плану.

6.5. В процессе грузовых операций на судне запрещается производить любые ремонтные, такелажные, покрасочные и другие работы на открытых палубах и за бортом, а также зачистку грузовых помещений в зоне грузовых операций.

6.6. Ответственность за несчастный случай с людьми, происшедший во время грузовых операций вследствие неисправности судового такелажа, грузовых приспособлений и другого судового оборудования, полностью лежит на судовладельце.

6.7. Все заявления о повреждении судна при грузовых или швартовных операциях должны быть сделаны капитаном судна администрации порта немедленно в письменной форме.

6.8. Запрещается загромождать пожарные проходы и проезды, подходы к средствам пожаротушения, спасательным средствам и постам.

6.9. Во всех случаях падения груза за борт на акватории порта капитан судна и диспетчер ППК немедленно извещают дежурного начальника смены ИГПН.

6.10. Руководители всех производственных объектов, расположенных на территории порта (ППК, участки, заводы, мастерские, склады, элеватор и пр.), капитаны всех судов и плавсредств, находящихся на акватории порта, обязаны руководствоваться Законом Украины об охране труда, соответствующими положениями и инструкциями, направленными на предупреждение несчастных случаев с людьми.

6.1 1. Капитаны морских судов, прибывших в порт для погрузки, либо для частичной отгрузки сыпучих и навалочных грузов до начала грузовых операций представляют капитану порта грузовой план (на момент окончания погрузки или частичной отгрузки судна), который соответствовал бы одному из вариантов загрузки по информации об остойчивости судна при перевозке зерновых (навалочных) грузов.

Грузовые операции с опасными грузами

6.12. Диспетчерская порта не позднее, чем за 2 суток до поступления опасных или фумигированных грузов в порт оповещает Измаильскую портовую СЭС о планируемых перегрузочных работах с указанием вида груза, варианта и предполагаемого места работы, а также о начале перегрузочных работ.

6.13. Суда, предназначенные для погрузки опасных грузов, или грузов с последующей фумигацией должны иметь соответствующую запись в классификационном свидетельстве регистра или акт специальной комиссии, определяющий пригодность судна к перевозке данного груза и акт портовой СЭС о готовности судна к проведению фумигации или погрузке опасного груза.

6.14. При работе с опасным грузом руководствоваться:

• Государственными санитарными правилами для морских судов;
• Государственными санитарными правилами для речных судов.

6.15. При работе с фумигированными грузами руководствоваться: технологической картой обеззараживания грузов на судах и баржах препаратами на основе фосфина.

6.16. В местах проведения погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, должен осуществляться постоянный ведомственный контроль содержания вредных веществ в воздухе рабочей зоны.

6.17. При перевозке пожароопасных грузов, грузовой план должен быть согласован с Ведомственной пожарной охраной порта.

Бункеровочные операции и погрузочно-разгрузочные работы с нефтепродуктами в порту

6.18. Все бункеровочные операции и погрузочно-разгрузочные работы с нефтепродуктами на акватории порта Измаил должны производиться в соответствии с "Правилами пожарной безопасности при бункеровке жидким топливом". Инструкцией по проведению бункеровочных операций судов топливом, смазочными маслами и погрузочно-разгрузочных работ с нефтепродуктами, а также нормативно-технической документацией по охране окружающей среды, действующей на территории Украины.

6.1 9. При любых операциях с нефтью, нефтепродуктами, нефтесодержащими смесями и другими вредными веществами шпигаты на палубе герметически закрыть под местами соединения шлангов, вентиляционными патрубками установить поддоны, обеспечить надежный контроль за ними.

Все операции с нефтью, нефтепродуктами, нефтеостатками, нефтесодержащими смесями и другими вредными веществами, а также действиями по предотвращению загрязнения регистрировать в журнале нефтяных операций и судовом журнале в установленном порядке.

6.20. Бункеровку судов, проведение любых других работ с нефтепродуктами разрешается производить при благоприятной погоде с обязательным письменным уведомлением на бункеровку, погрузку-разгрузку нефтепродуктов дежурного начальника смены ИГПН. Без такого уведомления бункеровка и другие погрузочно-разгрузочные работы с нефтепродуктами не разрешаются.