Обязательные постановления по порту Бердянск

12. Охрана судов и портовых сооружений

12.1. Охрана и защита порта, а также судов, находящихся в порту, от актов незаконного вмешательства (АНВ) осуществляется специализированным (военизированным) подразделением порта — службой морской безопасности (СМБ). СМБ порта, при выполнении возложенных на нее задач, взаимодействует с Государственными пограничной и таможенной службами, службой безопасности Украины, органами внутренних дел, подразделениями Министерства чрезвычайных ситуаций.

12.2. Каждое судно, которое попадает под действие главы Х1-2 Конвенции СОЛАС — 74 и собирается зайти в порт, является объектом контроля и обязано представить в установленные сроки по запросу должностных лиц, уполномоченных Министерством транспорта и связи Украины, установленный перечень информации.

Проанализировав информацию о судне, в случае явного основания полагать, что судно не выполняет требований главы XI-2 конвенции СОЛАС-74 и части "А" кодекса ОСПС, СМБ может быть принято решение о запрете захода судна в порт или о применении к судну мер контроля согласно требованиям правила 9.1.3. главы XI-2 конвенции СОЛАС-74.

12.3. Должностным лицом, должным образом уполномоченым Министерством транспорта и связи Украины, являются:

  • офицер охраны портового средства (ООПС) отдела СМБ порта;
  • должностное лицо инспекции контроля государства порта (ИКГП);
  • капитан порта.

12.4. Каждое судно, зашедшее в порт, подлежит инспектированию ООПС. Во время инспектирования судна в целях получения общего впечатления о мерах охраны, принятых на судне, ООПС совместно с представителем ИКГП обязаны проверить установленные мероприятия охраны судна. В целях более правильной оценки охраны судна, могут быть проверены специальные мероприятия охраны судна.

12.5. В случае захода в порт судна под флагом страны, которая не является участником Конвенции СОЛАС - 74, ООПС на основе консультации с ГП "АМБ" принимает решение о допуске судна в порт и проводит мероприятия по контролю судна, определенные в главе Х1-2/9 Конвенции СОЛАС - 74 и части "В" Кодекса ОСПС. При заходе в порт судна, на которое не распространяется действие Кодекса ОСПС, ООПС проводит консультацию с ГП "АМБ" о целесообразности захода в порт такого судна.

12.6. Неконвенционным российским судам, которые имеют на борту документы Российского морского или Речного регистра, в объеме достаточном для рейсов в установленном районе плавания, а также судам, совершающим плавание по условиям Протокола Минтранса "Украины и Минтранса России от 01.06.2002 г., разрешается заход в порт для выполнения грузовых операций и укрытия от неблагоприятных погодных условий. В случае захода в порт такого судна, ООПС совместно с капитаном судна определяют необходимые меры охраны судна, составляют и заверяют Декларацию об охране. О проведенных мероприятиях ООПС извещает ГП "АМБ".