Обязательные постановления по порту Феодосия и портпункту Коктебель

03. Плавание судов в портовых водах

3.1 Режим плавания

3.1.1 Надзор за безопасностью плавания и регулирование движением судов в портовых водах и на подходах к ним осуществляет дежурный капитан ИГП.

Разрешение на вход (выход), постановку к причалам и на рейде, перешвартовку и перекантовку судов дает дежурный капитан ИГПН через дежурного лоцмана-оператора ПРДС, осуществляющего непосредственную связь и контроль за движением судов и плавсредств на акватории, рейдах и у причалов порт.

3.1.2 Вход (выход) судов и кораблей в Гавань при постановке их к причалам (отходе от причалов) №№11,12,13 регулируется дежурным капитаном ИГПН, к причалам №№4-10 ОД в/ч 09882 только после согласования с дежурным капитаном ИГПН и старшим смены пограничных нарядов в пункте пропуск.

3.1.3 При закрытии районов, запретных для плавания кораблей и судов в Феодосийском заливе и на подходах к нему, движение судов в районах №№114,115, а также пассажирских катеров по РП-23 дежурный капитан ИГПН согласовывает с руководителем проведения мероприятий в этих районах. О всех выходах пассажирских судов порта за пределы Феодосийского залива и их возвращении дежурный диспетчер нефтерайона информирует старшего смены пограничных нарядов в пункте пропуск.

3.1.4 Работу пассажирских катеров на линии "Город – Золотой Пляж, пирсы в устье реки Байбуга, Приморский" и вспомогательных судов портофлота организует диспетчер нефтерайона. Разрешение на отход от причалов и подход к причалам этих судов капитаны запрашивают у дежурного капитана ИГПН самостоятельно.

3.1.5 Работу пассажирских катеров портофлота, прибывающих к пирсам Коктебель и Курортное в период летней навигации регулирует начальник портопункта Коктебель.

Разрешение на переходы от пирсов Коктебель и Курортное в порт Феодосия, Судакскую бухту, порт Ялта капитаны судов портофлота запрашивают у дежурного капитана ИГП.

3.1.6 Выпуск в море маломерных судов и средств развлечения на воде, поднадзорных Инспекции судоходного надзора Феодосийско-Судакского региона Крымского регионального представительства Госфлотинспекции Украины осуществляется согласно "Правилам пользования маломерными судами на водных объектах АРК", утвержденных Постановлением Верховной Рады АРК от 21 апреля 1999 г. №468-2/99, ст.3.9 вахтенным по причалам (пунктам базирования) с разрешения дежурного погранзастав.

Контроль за безопасностью мореплавания этими судами осуществляет данная Инспекции.

3.2 Плавание судов.

3.2.1 Плавание судов в Феодосийском заливе осуществляется по Рекомендованным курсам и установленным маршрута.

3.2.2 Подходным путем к порту Феодосия в портовых водах является РП-9, лежащий на выходном-входном створе (57,7º - 237,7º) между точками Ш=45º01,98' Сев. Д=035º24,16' Вост и Ш= 45º04,27' Сев. Д=035º29,21' Вос.

3.2.3 Плавание пассажирских судов портофлота на местных пассажирских линиях осуществляется строго по установленному для них маршруту РП-23 только в светлое время суток.

Для пассажирских судов, имеющих РЛС, переходы по этим маршрутам разрешаются и в темное время суток при условии наличия на борту судоводителя, прошедшего радиолокационный тренаже.

3.2.4 Плавание маломерных судов, поднадзорных Инспекции судоходного надзора Феодосийско-Судакского Крымского регионального представительства Госфлотинспекции Украины, на акватории Внутреннего рейда порта запрещается. Эти суда осуществляют плавание от первой буны курсом 70,0º до точки Ш= 45º02,2' Сев. Д=035º23,7' Вост.), далее курсом 90,0º проходят 2,2 кабельтова и ложатся на курс выхода из Феодосийского залив.

Во всех случаях маломерные суда уступают путь судам, маневрирующим и плавающим на акватории порта, входящим и выходящим из порта. Приближаться к этим судам ближе 3 кабельтовых маломерным суда запрещается.

3.2.5 Пассажирским катерам и другим самоходным плавсредствам запрещается заходить на акватории пляжей, за исключением высадки и посадки пассажиров на оборудованные причал.

3.2.6 Плавание пассажирских катеров и других самоходных плавсредств вдоль внешней границы акватории пляжей, отстоящей от береговой черты на 750 метров, осуществлять с большой осторожностью и со скоростью не свыше 5-и узлов.

3.2.7 Выход судов из порта и плавание на акватории порта при метеоусловиях, ограничивающих видимость менее 3-х кабельтовых, разрешается только судам, имеющим исправную РЛС и судоводителей, прошедших радиолокационный тренаже.

3.3 Расхождение суд.

3.3.1 Участок акватории в радиусе 3-х миль от оконечности Защитного мола, является участком интенсивного движения судов и требуют от лоцманов и судоводителей повышенного внимания и готовности технических средств к обеспечению безопасного маневрирования судна.

3.3.2 Все суда, получившие разрешение на вход и выход из порта, при проходе ворот Гавани должны соблюдать осторожность. При этом суда, отходящие от грузовых причалов, пользуются преимущественным правом выход.

3.3.3 Все суда, следующие с бокового ответвления на главный подходной путь, во всех случаях, независимо от предписаний МППСС-72, обязаны уступить дорогу судам, движущимся по главному подходному пут.

3.3.4 Все суда, в том числе прогулочные, рейдовые, пассажирские суда портофлота, выполняющие экскурсионные и прогулочные рейсы, во всех случаях обязаны уступать дорогу судам, движущимся по главному подходному пути, а также танкерам, маневрирующим для постановки на РНП или отходе от них, и не пересекать их курсы. Обгон таких судов запрещается. В отдельных случаях, вызванных складывающейся обстановкой, обгон может быть разрешен дежурным капитаном ИГП.