Обязательные постановления по порту Мариуполь

3. ПЛАВАНИЕ СУДОВ В ПОРТОВЫХ ВОДАХ

3.1. Режим плавания

3.1.1. В портовых водах установлен регулируемый порядок движения судов. Регулирование движения осуществляется Службой регулирования движением судов (СРДС). Положение о СРДС и Правила плавания в зоне действия системы управления движением судов изложены в разделе 12 настоящих Постановлений.

3.1.2. Разрешение на вход военные корабли и суда обеспечения ВМС Украины получают у капитана порта; при этом они запрашивают разрешение не позднее, чем за 4 ч до подхода к зоне действия СРДС. При подходе к зоне действия СРДС корабль выходит на связь с Центром регулирования движением судов (ЦРДС) на канале 14 УКВ, сообщает необходимые данные (бортовой номер, свое место, курс, скорость, время подхода к светящему бую № I подходного канала Угольной гавани) и в дальнейшем поддерживает постоянную связь с Центром.

3.1.3. Выход из порта кораблей и судов обеспечения ВМС осуществляется также с разрешения капитана порта, которое запрашивается не позднее, чем за 1 ч до выхода из порта. За 15 мин до выхода корабли устанавливают связь с ЦРДС и запрашивают разрешение на выход.

3.1.4. Военному кораблю администрацией порта предоставляется преимущественное право входа (выхода) перед остальными.

3.1.5. Суда, имеющие на борту взрывоопасные и огнеопасные грузы, обязаны в портовых водах поднимать на видном месте днем флаг « БРАВО», ночью – красный круговой огонь с дальностью видимости не менее 3-х миль. При сближении с такими судами судоводители всех других судов обязаны проявлять особую осторожность.

3.1.6. В портовых водах запрещается применение звуковых и световых сигналов, не предусмотренных МПСС-72, общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

3.1.7. При плавании судов на акватории порта к управлению рулем должны допускаться только опытные матросы-рулевые. Запрещается смена рулевых при проходе участков, требующих особой осторожности в управлении. Главные двигатели должны работать в маневренном режиме.

3.1.8. Суда с осадкой более 7,5 м., находящиеся в портовых водах считаются судами, стесненными своей осадкой и должны нести огни и знаки, предписанные правилами 28 МПСС-72.

3.1.9. При потере или обнаружении на акватории порта якоря или другого предмета, представляющего опасность для мореплавания, повреждений гидротехнических сооружений капитан судна обязан немедленно сообщать об этом капитану порта.

3.1.10. Всем судам запрещается производить промер глубин при следовании каналами и проходами узкостями в порту, при движении по акватории порта и стоянке у причалов порта.

3.2. Плавание судов

3.2.1. Исключен (приказ МГМТП №13 от 17.01.05.)

3.2.2. Суда с осадкой менее 4,3 м могут осуществлять плавание за каналом между буями № 1 и № 23: Судам с осадкой от 4,3 м до 5,3 м разрешается плавание на участке между буями № 1 и № 21 справа от канала по фарватеру № 55.

3.2.3. Скорость хода судов на подходных каналах не должна превышать 8 уз.

3.2.4. Суда, следующие по подходному каналу порта Азовсталь, обязаны уступать дорогу судам, следующим по подходному каналу Угольной гавани.

3.2.5. Плавание по РП № 32 на участке от светящего буя осе вой точки А-1 до входа в аванпорт разрешается судам с осадкой не более 3,5 м. Суда, следующие по этому РП, должны уступать дорогу судам, следующим по подходному каналу порта Азовсталь.

3.2.6. У входа в порт суда, выходящие из порта, должны уступать дорогу судам, входящим в порт.

3.2.7. Движение судов на внутреннем рейде порта осуществляется самым малым ходом, достаточным для управления судном. Отступление от этого требования допускается в исключительных случаях для избежания аварий.

3.2.8. Судам запрещается подходить близко к промерным катерам. При прохождении этих катеров и судов, обслуживающих СНО, необходимо сбавлять ход до малого.

3.2.9. Судам, катерам и моторным лодкам запрещается проходить ближе 50 м от плотов или других плавсредств, на которых работают люди, производящие ремонт гидротехнических сооружений. При этом суда должны сбавлять ход до самого малого.

3.2.10. Движение судов на подводных крыльях на внутренней акватории порта разрешается только в водоизмещающем режиме.

3.2.11. Суда портового флота для выхода за пределы акватории порта должны получить разрешение СРДС.

3.2.12. Установка и работа дноуглубительных снарядов на акватории порта производится только по плану, согласованному с капитаном порта. При согласовании этой работы багермейстер должен представить капитану порта схему расположения якорей, авантового троса и папильонажных концов.

3.2.13. Обгон судна на акватории порта запрещен.